Category: นักแข่งรถต่างประเทศ (page 1 of 3)

นักแข่งรถต่างประเทศ เว็บของเรานั้นเป็นเว็บที่รวบรวมประวัติของนักแข่งรถที่มีชื่อเสียงโดงดังไปทั่วโลกมาไว้ให้คุณได้มาศึกษาทำความเข้าใจกันแล้วที่นี้ แล้วพวกคุณเคยรู้หรือไม่ว่าการที่จะได้มาเป็นนักแข่งรถที่มีชื่อเสียงที่โดงดังนั้นมันไม่ใช้เรื่องง่ายเลย การที่พวกเขาจะได้มาเป็นนักแข่งรถที่มีชื่อเสียงนั้นพวกเขาต้องผ่านอะไรกันมาบ้าง

พวกเค้าต้องผ่านการฝึงซ่อมกันมาอย่างมากมายและยังต้องเสี่ยงกับการเกิดอุบัติเหตุกันอีกด้วย มันไม่ใช้ว่าใครจะมาเป็นนักแข่งกันได้ง่ายๆ นะครับและการที่พวกเขาได้มาเป็นนักแข่งกันแล้วนั้นชีวิตของพวกเขาก็ยังต้องมาเสี่ยงกับความเร็วในสนามแข่ง เสี่ยงกับการเกิดอุบัติเหตุอีกมากมายและอาจทำให้พวกเขานั้นถึงแก่ชีวิตได้อีกเช่นกัน แล้วมันจะมีสักกี่คนละครับที่จะยอมมาเสี่ยงชีวิตอย่างพวกเขา

นักแข่งรถที่ดีนั้นจะต้องมีพื้นฐานและทักษะในการขับขี่รถที่ยอดเยี่ยม ซึ่งแน่นอนว่าต้องอยู่บนพื้นฐานของความปลอดภัยอีกด้วยและในสนามแข่งนักแข่งทุกคนจะต้องใช้ทักษะในการขับขี่และต้องรู้กฎ กติกา มารยาทในสนามแข่งอีกด้วยและหากทันใดที่สนใจอยากจะเป็นนักแข่งรถ ก็ควรศึกษากฎ กติกา และควรหมันฝึกฝนการขับขี่รถอยากชำนาญและควรมีผู้ที่มีประสบการมาคอยบอกสอนอยากไกล้ชิดอีกด้วย สำหลับคนที่มีความฝันที่อยากจะเป็นนักแข่งรถที่มีชื่อเสียง ทางเราก็ขอให้ทันนั้นได้ประสบกับความสำเร็จกันด้วยนะครับ

Casey Stoner เด็กหนุ่มอัจฉริยะ

Casey Stoner เด็กหนุ่มอัจฉริยะ Casey Stoner หลายๆคนอาจยังไม่รู้จัก หากย้อนกลับไป 3-5 ปี เขาอาจเป้นนักแข่งรุ่นใดรุ่นหนึ่ง หรือย้อนหลังน้อยกว่านั้น 1-2 ปี ก็จะพอเป็นที่รู้จักมาบ้าง ว่าเขาเป็นเด็กแนวบู๊ ซึ่งฉายานี้มาจากสไตล์กางขี่แบบสุดบู๊ไม่กลัวนักแข่งรุ่นใหญ่ วัดได้ทุกโค้ง เป็นมาตั้งแต่แข่งรุ่น 250cc จนเขาได้มาแข่ง Moto GP 1000cc และเขาก็ยังแข่งได้บ้าระห่ำ ไม่ได้เปลี่ยนไปแต่อย่างใด

เข้ามาในปี 2007 Casey Stoner ได้แตกต่างจากภาพจำที่ใครๆบันทึกไว้ไปอย่างมาก ตอนนี้เขาได้กลายเป็นที่รู้จักอย่างล้นหลาม และไม่มีใครใน Moto GP ไม่รู้จักเขาคนนี้ แท่นบัลลังก์แชมป์โลก Moto GP 800cc มีความเป็นไปได้อย่างมากที่จะตกเป็นของดาวรุ่งพุ่งแรงแซงทางโค้ง ซึ่งก็คือเจ้าหนุ่ม Casey Stoner นั่นเอง

แม้แต่ผู้ใหญ่อย่าง The Great Valentino Rossi ก็อาจจะอาศัยเพียงฝีมือระดับเจ้ายุทธจักร แค่อย่างเดียวเพื่อเอาชนะเด็กหนุ่ม Casey Stoner แต่เพียงเท่านั้นอาจจะยังไม่พอ เพราะการที่จะเปิดช่องว่างเพื่อเอาชนะ Casey Stoner ได้ ตัว Casey Stoner เอง จะต้องล้มอย่างน้อย 2-3 สนาม เพื่อจะเป็นช่องว่างให้นักแข่งคนอื่นๆได้ขึ้นนำนั่นเอง

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Casey Stoner เด็กหนุ่มอัจฉริยะ

Casey Stoner เด็กหนุ่มอัจฉริยะ Casey Stoner หลายๆคนอาจยังไม่รู้จัก หากย้อนกลับไป 3-5 ปี เขาอาจเป้นนักแข่งรุ่นใดรุ่นหนึ่ง หรือย้อนหลังน้อย

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

แม้ว่าใน 2-3 ปีก่อนหน้านั้น Casey Stoner จะยังไม่เป็นที่รู้จักของใครต่อใคร แต่ในตอนนี้ โดยเฉพาะผู้ชมการแข่งขัน Moto GP ทุกคน ไม่มีใครไม่รู้จักชื่อ Casey Stoner แม้ว่าปัจจุบันเขาจะแตกต่างจากปีก่อนๆไปโดยสิ้นเชิงแล้วก็ตาม Casey Stoner ในวัย 21 ปี ปัจจุบัน เขาเต็มเปี่ยมไปด้วยความสุขุมรอบคอบ แต่ก็ยังมีความเยือกเย็นในการชิงจังหวะ สนามไหนที่ฝืนไม่ได้ เขาก็จะหลีกเลี่ยงให้ได้มากที่สุด เขาจะไม่พยายามทำให้ตัวเองและรถของเขาเกิดความเสียหายจนถึงขั้นต้องออกจากสนาม  

ในปีเดียวกัน Stoner ได้เปลี่ยนแปลงตัวเองไปอย่างมาก จากการขับขี่ที่บ้าระห่ำแบบสุดๆ กลับกลายเป็นการขับขี่แบบสุภาพและเยือกเย็นมากที่สุด แต่เขายังคงความเป็นตัวเขาไว้ นั่นก็คือความดุดันไม่เกรงกลัวใคร และก็กลายเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ Casey Stoner เด็กหนุ่มอัจฉริยะ นั่นเอง

แม้ว่าอาจจะมีการวิพากษ์วิจารณ์อยู่บ้าง แต่สิ่งหนึ่งที่ทำให้ Stoner ได้คว้าชัยชนะในหลายๆสนามนั้น ก็คงจะเป็นรถ Ducati คู่ใจของเขา ที่มีความสบูรณ์แบบและเป็นชนิดที่เรียกว่าทำให้ใครต่อใครประหลาดใจไปตามๆกัน โดยเฉพาะอัตราการเร่งและความเร็วที่ปลาย ที่สามารถทำได้ในช่วงทางตรง ความแรงของรถสามารถกระชากร่างของผู้แข็งท่านอื่นได้เป็นชิ้นๆ นั่นคือเอกลักษณ์เฉพาะตัวของเด็กนุ่มอัจฉริยะคนนี้

เครดิต. ufa168

Johann Zarco แชมป์โลกโมโต จีพี 2 สมัย

Johann Zarco แชมป์โลกโมโต จีพี 2 สมัย เขาเกิดเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม ค.ศ 1990 ที่เมืองคานส์ ที่ประเทศฝรั่งเศส Johann Zarco ได้เริ่มต้นเข้าสู่เส้นทางการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์เป็นครั้งแรกเมื่อในปี 2004 กับรายการ Minimoto Championship แลต่อมาในปี 2005 เขาก็ยังคงทำผลงานได้ดีและได้เป็นรองแชมป์ในรุ่น Senior Mini European Championship และในปีเขาก็เป็นรองแชมป์อีกครั้งในรุ่นที่ใหญ่กว่าเดิมคือ European Open Championship

พอในปี 2007 เขาก้ได้มาแข่งในเวทีที่เป็นประตูสู่ โมโต จีพี แต่เขาก้ยังคงเป็นแค่รองแชมป์ แต่ก้เพียงพอที่จะให้เขากลับไปฝึกหนักใน Red Bull MotoGP Academy ในปี 2008

ต่อมาในปี 2009 เขาได้เข้ามาเป็นนักบิดรุ่นเล็กสุดของ โมโต จีพี อย่างเต็มตัวกับทีม WTR San Marino แต่เขาก็ทำได้แค่เพียงจบที่อันดับ 6 ใน Mugello หลังจากนั้นเขาก็วนเวียนอยู่ที่อันดับ 10 กว่าๆ มันทำให้เขาเก็บแต้มได้เพียง 32.5 คะแนนเท่านั้นเอง และได้จบอันดับบนตารางคะแนนสะสมเพียงแค่อันดับที่ 20

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Johann Zarco แชมป์โลกโมโต จีพี 2 สมัย

Johann Zarco แชมป์โลกโมโต จีพี 2 สมัย เขาเกิดเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม ค.ศ 1990 ที่เมืองคานส์ ที่ประเทศฝรั่งเศส Johann Zarco ได้เริ่มต้นเข้าสู่

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Johann Zarco ก็ยังคงอยู่กับทีมต่อไปถึงในปี 2010 แม้จะทำผลงานดีที่สุดได้เพียงอันดับ 6 แต่ก็ยังถือว่าดี นั่นจึงทำให้เขามีคะแนนสะสมดีขึ้น ทำให้เขาจบอันดับที่ 11 บนตารางคะแนนสิ้นปี และแม้ว่าจะไม่ได้ลงแข่งใน 3 สนามสุดท้าย

ต่อมาในปี 2011 เขาได้ย้ายทีม มาอยู่กับ Ajo Motorsport เป็นทีมแถวหน้าของรุ่น GP125 และช่วยส่งให้เขาได้ติดโพเดี้ยมตลอดฤดูกาล ก็คือ 11 จาก 17 สนาม และมีหนึ่งครั้งที่คว้าที่ 1 ได้ที่ประเทศญี่ปุ่น แต่ถึงอย่างนั้นมันก็ทำให้เขาเป็นเพียงรองแชมป์ตอนจบฤดูกาลอยู่ดี

ปี 2012 เขาก็ได้เลื่อนมาแข่ง Moto2 กับทีม Jir ทีมในระดับกลาง ทำให้ผลงานของเขายังทรงตัวอยู่นั่นก็คือ เก็บแต้มไปได้เพียง 95 คะแนน จบอันดับ 10 บนตารางคะแนนสะสมตอนสิ้นปี

และในปี 2014 เขาก็ย้ายทีมอีกครั้ง ไปอยู่กับ Caterham Moto และทำให้เขาขึ้นโพเดี้ยมไปถึง 4 สนาม นอกจากนั้นก็อยู่ในกลุ่มกลางตารางแต่ก้จบอันดับสิ้นปีที่ดีกว่าเดิมด้วยอันดับที่ 6 ต่อมาในปี 2015 ก็ย้ายกลับมาร่วมทีม Ajo Motorsport และส่งผลให้เขาได้เป็นแชมป์ โมโต จีพี ในสิ้นปีจากการคว้ายชัยชนะไป 8 สนามและ 14 โพเดี้ยมโพบโพซิซันอีก 7 ครั้ง และแต้มสะสม 352 แต้มซึ่งถือว่าสูงมากๆเลยที่เดียว

ในปี 2016 เขาก็ยังคงรักษาฟอมได้อย่างต่อเนื่องจนทำให้เขากลายเป็นแชมป์ Moto2 ได้อีกครั้งและส่งผลให้เขาเป็นนักบิดคนแรกในประวัติศาสตร์ที่สามารถคว้าแชมป์รุ่นกลางนี้ได้ถึง 2ปีติด

เครดิต. ufa168

Valentino Rossi ตำนานที่ยังมีลมหายใจ

Valentino Rossi ตำนานที่ยังมีลมหายใจ แม้อายุของเขาจะเข้าช่วงเลขสี่ แต่เขาก้ยังคงโลดแล่นอยู่ในวงการ โมโต จีพี มาจนถึงในปัจจุบันและผลงานของเขาก็ยังถุกจัดอยู่ในแถวหน้า กับดีกรีแชมป์โลก 9 สมัย จะปฏิเสธไม่ได้เลยจริงๆว่านี่คือนักบิดขวัญใจของใครหลายๆคน และวันนี้เราจะมาเปิดประวัติ Valentino Rossi ว่าสตัวของเขานั้นมีความเป็นมาอย่างไร

Valentino Rossi เกิดเมื่อวันที่ 16 กุมพาพันธ์ 1979 ที่เมืองเออร์บิโน ประเทศอิตาลี และพ่อของเขา Graziano Rossi ที่เป็นผู้ปูทางเดินให้ตัวของเขาให้เป็นนักแข่งรถมอเตอร์ไซค์ และแน่นอนหมายเลขประจำตัวของเขาก็คือหมายเลข 46 ก้เป็นมรดกที่ตกทอดมาถึงตัวของเขา Valentino ทีมีกิจวัตรแข่งรถโกคาร์ทจนถึงอายุประมาณ 10 – 11 ปี เขาเคยได้แชมป์ระดับประเทศเมื่อปี 1990 อีกด้วย และตัวเขาก็ได้เริ่มหันมาจับรถมอเตอร์ไซค์ประเภท Mino-Moto ลงแข่งเป็นครั้งแรกและคว้าชัยชนะการแข่งขันระดับประเทศไปในหลายๆสนามอีกด้วย

ในปี 1992 เขาได้หันมาแข่งรถมอเตอร์ไซค์อย่างจริงจังจนในที่สุดผลงานของเขาก้ทำให้เจ้าตัวได้ขึ้นมาแข่งในเวทียุโรปกับทาง Aprilia ในรุ่น 125 cc บนเวทีอิตาลีในปี 1994 และ 1995 และก็ขยับไปในเวทียุโรปและสามารถคว้าแชมป์ได้อีกตามเคย

จากความโดดเด่นของเขาทำให้เมื่อถึงปี 1996 ทาง Aprilia ทำให้ตัวของเขาได้ย้ายมาแข่งในระดับโลกอย่าง World GrandPrix ซึ่งในปีแรกผลงานของเขาก็ยังอาจจะดีไม่เท่าไหร่นัก เพราะจากการแข่ง 15 สนาม ตัวของเขาชนะไปเพียง 1 สนาม นอกนั้นก้ไม่จบการแข่งขัน หรือไม่ก้รั้งท้ายเป็นส่วนใหญ่และก้จบอันดับในช่วงสิ้นปีด้วยคะแนนสะสมเป็นอันดับที่เก้า

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Valentino Rossi ตำนานที่ยังมีลมหายใจ

Valentino Rossi ตำนานที่ยังมีลมหายใจ แม้อายุของเขาจะเข้าช่วงเลขสี่ แต่เขาก้ยังคงโลดแล่นอยู่ในวงการ โมโต จีพี มาจนถึงในปัจจุบันและผลงานของเขา

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

1997 ดูเหมือนว่าตัวเขานั้นจะจับทางได้แล้ว และสามารถขึ้นมาได้เลื่อยๆจนคว้าแชมป์โลกได้ถึง 9 สมัย จนถึงปี 20210 พอเข้าสู่ปี 20210 เป็นปีที่ทำให้คนทั้งโลกต้องตกใจเป็นอย่างมากเพราะ Valentino Rossi ประกาศว่าตัวของเขาจะย้ายสังกัดไปร่วมทีมกับ Ducati แทนที่จะอยู่กับ Yamaha เนื่องมาจากความอิ่มตัวของเขาเองและอยากหาประสบการณ์ความท้าทายใหม่ๆในวัย 32 ปี

และจนที่สุดตัวของเขาเองนั้นก็ย้ายกับมาร่วมทีมกับต้นสังกัดเก่า Yamaha ตามเดิมเมื่อเข้าสุ่ปี 2013 จนถึงในปัจจุบันแต่ก้ดูเหมือนว่ามันจะไม่ทันเพราะผลงานที่ดีที่สุดของเขาก็คือรองแชมป์ในตารางคะแนนช่วงปิดฤดูกาลเขาเป็นพระรอง 3 สมัยติดระหว่างในปี 2014 – 2016 และในปี 2017 ก็คว้าแชมป์ได้เพียง 1 ครั้งเท่านั้น

และจากกระแสที่ว่านี่อาจจะเป็นการที่ Valentino Rossi ควรรีไทร์แล้วหรือไม่ แต่ในสิ้นปี 2019 เจ้าตัวก็ได้ประกาศเปลี่ยนหัวหน้าทีมช่างคนใหม่ เพื่อที่จะอยากบอกว่าตัวของเขานั้นยังอยากพิสูจน์ว่าตัวของเขานั้นแข่งแกร่พอที่จะไปต่อหรือไม่ ในปี 2020 แต่ด้วยวิกฤตโควิด 19 จึงทำให้เขาต้องไปพิสูจน์กับทีมรองของ Yamaha

เครดิต. ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ

การแข่งขัน Formula 1 และ Moto GP ถูกยกเลิก called

การแข่งขัน Formula 1 และ Moto GP ถูกยกเลิก called Australian Grand Prix ถูกยกเลิกเป็นปีที่สองติดต่อกันเนื่องจากการระบาดของโคโรนาไวรัส การแข่งขันชิงแชมป์โลก MotoGP ที่ออสเตรเลียซึ่งกำหนดไว้สำหรับวันที่ 24 ตุลาคมก็ถูกยกเลิกเช่นกัน การแข่งขัน Formula 1 มีกำหนดจัดขึ้นระหว่างวันที่ 19-21 พฤศจิกายน แต่ถูกยกเลิกเนื่องจากการควบคุมชายแดนที่เข้มงวดในออสเตรเลีย

Paul Little ประธาน Australian Grand Prix Corporation กล่าวว่าเขาผิดหวังอย่างสุดซึ้ง ในแถลงการณ์ เราซาบซึ้งกับความท้าทายที่ออสเตรเลียต้องเผชิญกับข้อจำกัดการเดินทางระหว่างประเทศในปัจจุบัน และความสำคัญของการฉีดวัคซีนเขากล่าวเสริม

Australian Grand Prix ถูกยกเลิกในปี 2020 และกำหนดให้เปิดฤดูกาลปัจจุบันในวันที่ 14 มีนาคม เฉพาะวันที่จะเลื่อนไปเป็นเดือนพฤศจิกายนเนื่องจากการควบคุมชายแดน การแข่งขันวันที่พฤศจิกายนจะมีขึ้นอีกสองครั้งในฤดูกาล F1 – ซาอุดิอาระเบียและกรังปรีซ์ปิดฤดูกาลในอาบูดาบี แต่กฎชายแดนของออสเตรเลียกำหนดให้ผู้มาเยือนต้องกักตัวเป็นเวลา 14 วัน ซึ่งคาดว่าจะมีเงื่อนไขการเข้าประเทศจนถึงอย่างน้อยสิ้นปี

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

การแข่งขัน Formula 1 และ Moto GP ถูกยกเลิก called

การแข่งขัน Formula 1 และ Moto GP ถูกยกเลิก called Australian Grand Prix ถูกยกเลิกเป็นปีที่สองติดต่อกันเนื่องจากการระบาดของโคโรนาไวรัส

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

ฤดูใบไม้ร่วงของฤดูกาลเป็นปัญหาสำหรับ Formula 1 เนื่องจากความยุ่งยากในการเดินทางไกล และระยะต่างๆ ของการระบาดใหญ่ในส่วนต่างๆ ของโลก สิงคโปร์เมื่อเดือนที่แล้วก่อนออสเตรเลียในการยกเลิกการแข่งขันกรังปรีซ์อันเป็นผลมาจากการควบคุมชายแดนที่เข้มงวด และกำหนดการสำหรับเดือนตุลาคมและพฤศจิกายนก็ดูเบาบางลง

มีคำถามเกี่ยวกับการแข่งขันในญี่ปุ่นและเม็กซิกันในช่วงต้นและปลายเดือนตุลาคม เช่นเดียวกับการแข่งขันบราซิลในสุดสัปดาห์แรกของเดือนพฤศจิกายน ญี่ปุ่นจะตัดสินใจขั้นสุดท้ายในการแข่งขันที่ซูซูกะในวันที่ 8-10 ตุลาคมหลังการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก และชะตากรรมของมันน่าจะค้างอยู่ที่ว่ามีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับโควิดที่โตเกียวเกมส์หรือไม่

เม็กซิโกและบราซิลต่างก็มีอัตราการติดเชื้อสูง ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้การแข่งขันเหล่านั้นถูกยกเลิกไปเมื่อปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม ทั้งเม็กซิโกซิตี้และเซาเปาโลต้องการเปิดการแข่งขันกรังปรีซ์ของพวกเขา และด้วยโครงการวัคซีนที่เร่งตัวขึ้นทั่วโลก F1 อาจตัดสินใจที่จะก้าวไปข้างหน้ากับพวกเขา

การตัดสินใจนี้ได้รับอิทธิพลจากข้อเท็จจริงที่ว่าเซาเปาโลกล่าวว่าคาดว่าจะมีพลเมืองทั้งหมดของตนฉีดวัคซีนสองครั้งภายในเดือนกันยายน และบุคลากรในทีม F1 ส่วนใหญ่ได้รับการฉีดวัคซีนครบถ้วนหรือใกล้เคียงแล้ว

เครดิต. เซ็กซี่บาคาร่า

Max Verstappen ชนะ Austrian Grand Prix

Max Verstappen ชนะ Austrian Grand Prix โดย Lando Norris ที่สาม ชัยชนะของ Verstappen ในรายการ Austrian Grand Prix เป็นครั้งที่สี่ของเขาในห้าเผ่าพันธุ์และทำให้เขาเป็นผู้นำ 32 แต้มเหนือคู่แข่งอย่าง Lewis Hamilton

นักแข่ง Mercedes มีปัญหาในการแข่งและจบอันดับที่สี่ตามหลัง Valtteri Bottas เพื่อนร่วมทีมและ Lando Norris ของ McLaren และการครอบงำของ Verstappen ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความหวังของแฮมิลตันในการคว้าแชมป์ที่แปดในปีนี้

ไกลออกไปในสนาม จอร์จ รัสเซลล์พลาดทำคะแนนให้วิลเลียมส์อย่างเจ็บปวดรวดร้าวเป็นครั้งแรกเมื่อเขาผ่านเข้ารอบที่ 10 โดยเฟอร์นันโด อลอนโซ่ของอัลไพน์ด้วยเวลาสามรอบที่จะไปหลังจากครองแชมป์สองสมัยที่อ่าว 10 รอบ

และมีเหตุการณ์แปลกประหลาดเกิดขึ้นบนรอบสุดท้ายเมื่อ Kimi Raikkonen ดูเหมือนจะตัดสินผิดและขับรถ Alfa Romeo ของเขาไปที่ Aston Martin ของ Sebastian Vettel ขณะที่พวกเขากำลังต่อสู้กับ Russell โดยนำรถทั้งสองคันออกไป

Verstappen ควบคุมการแข่งขันที่ด้านหน้าเพื่อส่งแฟน ๆ ชาวดัตช์หลายพันคนที่เดินทางไปที่ Styria เพื่อเข้าร่วมการแข่งขันด้วยความปิติยินดี เขาเคลื่อนไหวอย่างชัดเจนในรอบแรกขณะที่แฮมิลตันท้าให้นอร์ริสเป็นที่สองในส่วนแรกของการแข่งขัน

Hamilton ใช้เวลา 20 รอบก่อนที่เขาจะหาทางผ่าน Norris ที่ Turn Four ได้ โดยที่ Verstappen อยู่ข้างหน้าเกือบ 10 วินาที

นักแข่ง Red Bull ยังคงดึงตัวออกห่างอย่างต่อเนื่อง และดูเหมือนว่าแฮมิลตันที่เข้าร่วมการแข่งขันพูดคุยเกี่ยวกับการจำกัดความเสียหายให้กับความหวังในการคว้าแชมป์ของเขา จะต้องชดใช้ในช่วงเวลาที่สะดวกสบาย

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Max Verstappen ชนะ Austrian Grand Prix โดย Lando Norris ที่สาม

Max Verstappen ชนะ Austrian Grand Prix โดย Lando Norris ที่สาม ชัยชนะของ Verstappen ในรายการ Austrian Grand Prix เป็นครั้งที่สี่ของเขา

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

แฮมิลตันถอยกลับไปหาบอตทาสและนอร์ริส ในขั้นต้น Mercedes บอก Finn ให้หยุดที่สถานี Hamilton จากนั้น Bottas ก็บอกว่าเขาได้รับอนุญาตให้แข่งกับเพื่อนร่วมทีมของเขาและในที่สุดทั้งสองก็ได้รับคำสั่งให้เปลี่ยนสถานที่ Briton ปล่อยให้ Bottas ไปที่ Turn Three โดยเหลืออีก 20 รอบ Norris ผ่าน Hamilton สองรอบต่อมาและคนขับ Mercedes ได้เข้าหลุมยางใหม่โดยต้องลาออกจากตำแหน่งที่สี่

Norris ไล่ตาม Bottas ไปจนสุดทางและจบการแข่งขันเพียงสองวินาทีหลัง Finn ในการขับรถที่ยอดเยี่ยมไปยังตำแหน่งโพเดียมสุดท้ายแม้จะได้รับโทษห้าวินาทีจากการผลัก Sergio Perez ของ Red Bull ให้กว้างขณะที่พวกเขาต่อสู้รอบ Turn Four ในการแข่งเต็มครั้งแรก ตักหลังรถปลอดภัยรอบแรก

Carlos Sainz ของ Ferrari คว้าอันดับที่ 5 ในรอบสุดท้ายในขณะที่ทีมของเขาพยายามคำนวณสิ่งที่พวกเขาต้องทำเพื่อเอาชนะ Perez ให้ได้ ซึ่งได้รับโทษสองจุดห้าวินาทีจากการบังคับ Charles Leclerc เพื่อนร่วมทีมของ Sainz ถึงสองครั้ง

เครดิต. แทงบอลออนไลน์

Aston Martin แย่งชิงหัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์

Aston Martin แย่งชิงหัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ ของ Red Bull Dan Fallows Aston Martin ดึง Dan Fallows หัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ของ Red Bull มาเป็นผู้อำนวยการด้านเทคนิคคนใหม่ การเคลื่อนไหวดังกล่าวถูกเปิดเผยโดย Red Bull เมื่อวันศุกร์ก่อนที่ Aston Martin จะยืนยันในภายหลัง Red Bull กล่าวว่า Fallows จะไม่จากไปจนกว่าจะสิ้นสุดสัญญาและ Christian Horner หัวหน้าทีมกล่าวว่ามันจะไม่เกิดขึ้นภายในสองสามปีถัดไป Otmar Szafnauer หัวหน้าทีม Aston Martin กล่าวว่าพวกเขายังคงทำงานในเวลาเริ่มต้o Fallows จะเข้าร่วมกับ Aston Martin โดยเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างแผนกเทคนิคของตน เพื่อสร้างทีมที่เข้าแข่งขันในอนาคต

Szafnauer กล่าวว่าเราประกาศการปรับโครงสร้างและกำลังจะประกาศ Dan ในเวลาที่เหมาะสม แต่เราไม่สามารถควบคุมสิ่งที่ Red Bull ทำ ฉันรู้สึกขอบคุณที่พวกเขาประกาศให้แดน เขาเป็นคนเสริมที่ยอดเยี่ยมในทีมของเรา เขาเป็นคนที่มีความคิดเหมือนกัน เขารู้จัก Seb [Vettel] และเขาชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลก

Horner กล่าวว่า มันไปโดยไม่บอกว่า Dan จะพลาดเพราะเขามีบทบาทสำคัญในช่วงเวลาที่ Red Bull Racing เราตระหนักดีว่าโอกาสที่จะรับบทบาทผู้อำนวยการด้านเทคนิคภายในทีม Formula 1 เป็นขั้นตอนต่อไปที่น่าสนใจในอาชีพของเขา

ในทางกลับกัน การย้ายครั้งนี้จะสร้างโอกาสความก้าวหน้าภายในที่น่าตื่นเต้น ในขณะที่เรามองไปในอนาคตและดึงเอาพรสวรรค์ที่มากมายภายในทีมที่กว้างขึ้น

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Aston Martin แย่งชิงหัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ ของ Red Bull Dan Fallows

Aston Martin แย่งชิงหัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ ของ Red Bull Dan Fallows Aston Martin ดึง Dan Fallows หัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ของ Red Bull

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Horner กล่าวว่าเขาได้ประกาศเพราะมันเป็นคอกข้างสนามขนาดเล็กและมีข่าวลือไปทั่ว เรารู้จักกันมาระยะหนึ่งแล้วและฉันอยากให้เจ้าหน้าที่อ่านมันในการสื่อสารจากทีมมากกว่าในสื่อ

Fallows เข้าร่วม Red Bull ในปี 2006 และได้รับเลื่อนตำแหน่งให้เป็นหัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ในปี 2014 หลังจากการแข่งขันชักเย่อระหว่างพวกเขากับ McLaren ในเรื่องบริการของเขา Fallows ตกลงที่จะเข้าร่วม McLaren แต่ได้รับการเสนอตำแหน่งงานที่ดีขึ้นและเงินเดือนที่สูงขึ้นเพื่ออยู่กับ Red Bull

Aston Martin ประกาศเมื่อต้นเดือนนี้ว่า ผู้อำนวยการด้านเทคนิค แอนดรูว์ กรีน จะเข้ารับตำแหน่งใหม่เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค และกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่าการรายงานตัวเขาคือผู้นำด้านเทคนิคอาวุโสสามคน ซึ่งรับผิดชอบด้านประสิทธิภาพ วิศวกรรม และเทคนิค

Tom McCullough ยังคงรับผิดชอบด้านวิศวกรรมและการปฏิบัติงานข้างสนามแข่ง และได้รับตำแหน่งใหม่เป็นผู้อำนวยการด้านการแสดง

Luca Furbatto ซึ่งร่วมงานกับ Alfa Romeo ก่อนฤดูกาล 2022 จะเป็นผู้อำนวยการด้านวิศวกรรม และ Fallows จะกลายเป็นผู้อำนวยการด้านเทคนิค

เครดิต. ufabet168

Max Verstappen เอาชนะ Lewis Hamilton ขึ้นขั้วในฝรั่งเศส

Max Verstappen เอาชนะ Lewis Hamilton ขึ้นขั้วในฝรั่งเศส Max Verstappen ของ Red Bull ได้รับตำแหน่งโพลที่น่าประทับใจก่อน Mercedes ของ Lewis Hamilton ในการแข่งขัน French Grand Prix

Verstappen ซึ่งดูผู้กำหนดจังหวะตลอดสุดสัปดาห์เอาชนะแฮมิลตัน 0.258 วินาทีสำหรับเสาแรกของ Dutchman นับตั้งแต่การแข่งขันเปิดในบาห์เรน แฮมิลตันเป็น 0.128 วินาทีที่ชัดเจนของเพื่อนร่วมทีม Valtteri Bottas กับ Red Bull คนที่สองของ Sergio Perez ในสี่ Carlos Sainz ของ Ferrari อยู่อันดับที่ 5 ของ Alpha Tauri ของ Pierre Gasly

Charles Leclerc ของเฟอร์รารี, Lando Norris ของ McLaren, Fernando Alonso ของ Alpine และ McLaren คนที่สองของ Daniel Ricciardo ที่ติดอันดับท็อป 10 ความเหนือกว่าของ Verstappen ถูกขีดเส้นใต้โดย Hamilton ซึ่งพูดผ่านวิทยุหลังจากเซสชั่นนั่นเป็นรอบที่ดี -และเรายังคงปิด 0.2 วินาทีหรือไม่

Red Bull นั้นชัดเจน 0.386 วินาทีหลังจากวิ่งครั้งแรก แฮมิลตันสามารถหาเวลาทั้งหมดนั้นและอื่น ๆ ได้ในการวิ่งครั้งที่สองของเขาและเอาชนะ Verstappen เป็นครั้งแรก แต่ Verstappen ปรับปรุงอีกครั้งเพื่อให้ห่างไกลจากแฮมิลตันอย่างสบายใจ

มันเป็นคำกล่าวที่ดังก้องจาก Red Bull หลังจากมีการเปลี่ยนแปลงกฎสองข้อในสุดสัปดาห์นี้ กฎข้อหนึ่งใช้ยึดปีกหลังที่ยืดหยุ่นได้ และอีกอันเพื่อควบคุมแรงดันลมยางให้เข้มงวดขึ้น

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Max Verstappen เอาชนะ Lewis Hamilton ขึ้นขั้วในฝรั่งเศส

Max Verstappen เอาชนะ Lewis Hamilton ขึ้นขั้วในฝรั่งเศส Max Verstappen ของ Red Bull ได้รับตำแหน่งโพลที่น่าประทับใจก่อน Mercedes

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Leclerc อ่อนกำลังลงจากความเร็วของ Sainz ประมาณ 0.5 วินาทีในช่วงสุดสัปดาห์และดูเหมือนจะดิ้นรน เขาลดช่องว่างเหลือ 0.147 วินาทีในรอบสุดท้ายของเขา แต่ยังคงมี Gasly อยู่ระหว่าง Ferraris ทั้งสอง

Yuki Tsunoda เพื่อนร่วมทีมของ Gasly ชนกันบนตักแรกของเขาที่บินได้และจะเริ่มเป็นครั้งสุดท้าย

อลอนโซ่มองหานักขับอัลไพน์ที่เร็วกว่าตลอดสุดสัปดาห์และไม่เหมือนในการแข่งขันก่อนหน้านี้บางรายการสามารถจัดการรูปแบบนั้นให้เข้าสู่รอบคัดเลือกได้เนื่องจากเพื่อนร่วมทีม Esteban Ocon เพิ่งพลาดการยิง 10 อันดับแรกในอันดับที่ 11

จอร์จ รัสเซลล์ได้อันดับที่ 14 ในวิลเลียมส์ โดยยังคงวิ่งต่อไปเพื่อเข้าสู่รอบคัดเลือกรอบที่สองในทุกการแข่งขันในฤดูกาลนี้

มิกค์ ชูมัคเกอร์ ทำได้เกินเซสชั่นแรกเป็นครั้งแรกในอาชีพการงานของเขาเพียงเพื่อชนรอบสุดท้ายของเขาและไม่สามารถวิ่งในเซสชั่นที่สองได้

เครดิต. สล็อตออนไลน์

Singapore Grand Prix ถูกยกเลิก เนื่องจากผู้บังคับบัญชา

Singapore Grand Prix ถูกยกเลิก เนื่องจากผู้บังคับบัญชา Formula 1 ประเมินทางเลือกทดแทน การแข่งขัน Singapore Grand Prix ถูกยกเลิกในปีนี้ และ Formula 1 กำลังประเมินทางเลือกในการแทนที่การแข่งขันสามารถเปิดเผยได้

F1 และทางการสิงคโปร์เห็นพ้องต้องกันว่าจะไม่สามารถจัดงานในบริบทของข้อ จำกัด ด้านการย้ายถิ่นฐานในรัฐของเมืองเผ่าพันธุ์อื่นในปี 2564 อาจตกเป็นเหยื่อของการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัส ตุรกี จีน และการแข่งขันรอบที่สองที่ออสตินในสหรัฐอเมริกาล้วนอยู่ภายใต้การพิจารณาเพื่อทดแทน

F1 ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นโดยเฉพาะเกี่ยวกับการยกเลิกของสิงคโปร์ซึ่งกำหนดไว้สำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์ 1-3 ตุลาคม โฆษกกล่าวว่าเรายังคงทำงานร่วมกับผู้สนับสนุนทั้งหมดในช่วงเวลาที่ของเหลวนี้และมีตัวเลือกมากมายในการปรับตัวหากจำเป็น

สิงคโปร์เป็นหนึ่งในประเทศที่จัดการการระบาดใหญ่และควบคุมการติดเชื้อให้อยู่ในระดับต่ำด้วยข้อจำกัดด้านการย้ายถิ่นฐานที่เข้มงวดและระบบการทดสอบและติดตามที่ครอบคลุม และทางการได้ตัดสินใจว่ามาตรการควบคุมของพวกเขาไม่สอดคล้องกับผู้คนนับพันที่เข้ามาในประเทศเพื่อรับรางวัลกรังปรีซ์

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Singapore Grand Prix ถูกยกเลิก อะไรที่จะมาแทนที่สิงคโปร์ได้

Singapore Grand Prix ถูกยกเลิก เนื่องจากผู้บังคับบัญชา Formula 1 ประเมินทางเลือกทดแทน การแข่งขัน Singapore Grand Prix ถูกยกเลิกในปีนี้

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

ทางเลือกหนึ่งที่ F1 พิจารณาเพื่อทดแทนคือการแข่งขันที่ Istanbul Park ของตุรกี ตุรกีถูกกำหนดให้เป็นตัวแทนการแข่งขัน Canadian Grand Prix ในเดือนนี้ แต่ก็ต้องถูกยกเลิกไปเมื่อสองสัปดาห์หลังจากที่มันถูกวางลงบนปฏิทินเมื่อมีผู้ป่วย coronavirus เพิ่มขึ้นในประเทศทำให้ถูกใส่ในรายการสีแดงของประเทศที่ถูกจำกัด

การฟื้นตัวของ Chinese Grand Prix ซึ่งถูกเลื่อนออกไปจากวันแรกของฤดูกาลในปีนี้ก็เป็นไปได้เช่นกัน และ F1 ได้รับข้อเสนอจาก Circuit of the Americas ในออสติน, เท็กซัสเพื่อจัดการแข่งขันสองรายการ

หากเป็นเช่นนั้น การแข่งขันครั้งแรกน่าจะเป็นวันที่ 15-17 ตุลาคม สุดสัปดาห์ก่อน US Grand Prix ซึ่งจะมีขึ้นในวันที่ 22-24 ตุลาคม นี่จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของ F1 กลุ่ม Liberty Media ของสหรัฐอเมริกา

เครดิต. ufa168

สามารถเห็น Red Bull ท้าทาย Mercedes ได้หรือไม่

สามารถเห็น Red Bull ท้าทาย Mercedes ได้หรือไม่ หลังจากโปรแกรมทดสอบปรีซีซันที่ถูกตัดขาดออกไปครึ่งหนึ่งจากการระบาดใหญ่ มีคำถามหนึ่งที่ยั่วเย้า ในที่สุด Formula 1 ก็ทรงตัวสำหรับการต่อสู้ตรงระหว่าง Mercedes และ Red Bull, Lewis Hamilton และ Max Verstappen หรือไม่

ใช่ ใช่ ฉันรู้ เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่า Mercedes จะไม่เป็นทีมที่จะเอาชนะได้ในปีนี้ หลังจากคว้าดับเบิ้ลแชมป์มาเป็นเวลาเจ็ดปี โดยทีมต่างๆ จำเป็นต้องออกแบบรถส่วนใหญ่ของพวกเขาในปี 2020 ซึ่งเป็นปีที่แฮมิลตันและทีมของเขาทุ่มเทอย่างเต็มที่ ครอบงำ แต่เมอร์เซเดสไม่มีการทดสอบที่ดีในบาห์เรน และผู้ขับขี่กำลังดิ้นรนกับพฤติกรรมของรถของพวกเขา

ในทางตรงกันข้าม Red Bull ทำให้หลายคนใน F1 รู้สึกว่าพวกเขาอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดในช่วงสามวันใน Sakhir แน่นอนว่านั่นเป็นเพียงภาพรวมของเวลาเท่านั้น มีเพียงคนโง่เท่านั้นที่ต้องใช้เวลาจากการทดสอบเพื่อบ่งบอกถึงความสามารถในการแข่งขันที่แท้จริง ไม่มีใครเชื่อว่า Mercedes เป็นอย่างอื่นนอกจากรถที่เร็วโดยพื้นฐาน และพวกเขาได้พิสูจน์หลายครั้งในช่วงเจ็ดปีที่ผ่านมาว่าพวกเขาเชี่ยวชาญในการฟื้นฟูจากความยากลำบากอย่างน่าทึ่ง ปัญหาแม้ว่าพวกเขาจะมีอย่างแน่นอน

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

สามารถเห็น Red Bull ท้าทาย Mercedes ได้หรือไม่

สามารถเห็น Red Bull ท้าทาย Mercedes ได้หรือไม่ หลังจากโปรแกรมทดสอบปรีซีซันที่ถูกตัดขาดออกไปครึ่งหนึ่งจากการระบาดใหญ่ มีคำถามหนึ่งที่ยั่วเย้า

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

การทดสอบของ Mercedes เริ่มต้นอย่างไม่ดีด้วยปัญหากระปุกเกียร์ที่ทำให้ Valtteri Bottas แทบไม่ต้องวิ่งในวันศุกร์ เมื่อแฮมิลตันเข้ายึดรถในตอนบ่าย เห็นได้ชัดว่าเขามีช่วงเวลาที่ยากลำบาก รถดูไม่มั่นคงและไม่มั่นคง เห็นได้ชัดว่าแชมป์ 7 สมัยต่อสู้กับรถ และมีช่วงเวลา หลายครั้งที่เขาเกือบจะสูญเสียการควบคุม

ในช่วงสุดสัปดาห์เขาทำจริงๆ สองครั้ง แฮมิลตันมีการหมุนในแต่ละสองวัน มันหายากมากสำหรับเขาที่จะทำผิดพลาดแบบนี้เลย แม้แต่น้อยที่มันจะเกิดขึ้นในการทดสอบ เมื่อไม่มีอะไรเสี่ยง และหายากกว่าสำหรับเขาที่จะทำมันติดต่อกันหลายวัน

ด้วยตัวของมันเอง นั่นก็เพียงพอแล้วที่จะแสดงว่ามีบางอย่างผิดปกติ และทางทีมงานก็ไม่ลำบากในการปิดบัง

Bottas กล่าวว่าฉันจะบอกว่าปัญหาใหญ่อย่างหนึ่งของรถคือส่วนท้าย มันค่อนข้างเร็วและไม่ยอมใครง่ายๆ และเมื่อเติมยางใหม่ที่ให้ความรู้สึกค่อนข้างไว การลื่นไถลไม่ใช่เรื่องง่าย ฉันกำลังพยายามทำให้รถสงบลงเล็กน้อย และนั่นก็ทำให้เร็วขึ้นอีกหน่อย

อย่างที่เป็นอยู่ Mercedes ไม่รู้ว่าอะไรเป็นสาเหตุของความไม่มั่นคงด้านหลังนี้ พวกเขาจะใช้เวลา 12 วันระหว่างสิ้นสุดการทดสอบจนถึงเริ่มการฝึกในบาห์เรนในวันที่ 26 มีนาคม พยายามทำความเข้าใจแล้วหาทางแก้ไข

เครดิต. ufa168

โมนาโก GP เฟอร์รารีเร็วที่สุดในการฝึกซ้อม

โมนาโก GP เฟอร์รารีเร็วที่สุดในการฝึกซ้อม ขณะที่ Charles Leclerc และ Carlos Sainz ฝึกฝนอันดับสอง Charles Leclerc นำเฟอร์รารีหนึ่ง สองเซอร์ไพรส์ในการฝึกซ้อมเมื่อวันพฤหัสบดีที่โมนาโกกรังด์ปรีซ์ Leclerc อยู่ในเซสชันที่สองโดยปราศจาก Carlos Sainz 0.112 วินาทีแม้ว่าจะหายไปเกือบทั้งเซสชันแรกด้วยปัญหากระปุกเกียร์

Sainz เร็วกว่า Mercedes Lewis Hamilton 0.278 วินาทีซึ่งเร็วกว่าคู่แข่งชื่อ Max Verstappen จาก Red Bull ถึง 0.007 วินาที Mercedes Valtteri Bottas เป็นอันดับที่ห้าจาก Lando Norris ของ McLaren

ประสิทธิภาพของ Leclerc ในสนามเหย้าของเขานั้นน่าประทับใจเป็นพิเศษเนื่องจากนักแข่งกล่าวว่าเวลาในการติดตามเป็นสิ่งสำคัญในโมนาโกเพื่อให้พวกเขาสร้างความมั่นใจที่จำเป็นเพื่อผลักดันให้ถึงขีด จำกัด ระหว่างอุปสรรค

แต่เฟอร์รารีดูแข่งขันได้ตลอดทั้งวัน Sainz อยู่ในช่วงปลายแหลมอย่างต่อเนื่องในเซสชั่นแรกโดยจบลงเร็วเป็นอันดับสองรองจาก Sergio Perez ของ Red Bull จากนั้นชาวสเปนเป็นคนที่เร็วที่สุดเป็นอันดับสองของแฮมิลตันหลังจากการวิ่งครั้งแรกของเซสชั่นที่สองโดยมีคนขับด้วยยางขนาดกลางในขณะที่ Leclerc อยู่ที่หกในขณะที่เขาหมุนตัวเองเข้าสู่สนาม

Sainz กำหนดจังหวะเมื่อผู้ขับขี่เปลี่ยนไปใช้ยาง ซอฟต์ สำหรับการวิ่งจำลองที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเฉพาะสำหรับ Leclerc ซึ่งทำงานไม่ตรงกันเล็กน้อยหลังจากวิ่งครั้งแรกนานขึ้นเพื่อแย่งชิงเขาในไม่กี่นาทีต่อมา

Leclerc กล่าวว่าฉันค่อนข้างแปลกใจที่มันจบลงแบบนั้นเพราะที่นี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันสำคัญมากที่จะต้องทำหลายรอบให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้และน่าเสียดายที่ปัญหาที่เราพบใน P1 ฉันทำได้เพียงสี่รอบเท่านั้น

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

โมนาโก GP เฟอร์รารีเร็วที่สุดในการฝึกซ้อม ขณะที่ Charles Leclerc และ Carlos Sainz ฝึกฝนอันดับสอง

โมนาโก GP เฟอร์รารีเร็วที่สุดในการฝึกซ้อม ขณะที่ Charles Leclerc และ Carlos Sainz ฝึกฝนอันดับสอง Charles Leclerc นำเฟอร์รารีหนึ่ง

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

การฝึกซ้อมในวันแรกเป็นมาตรวัดที่ไม่น่าเชื่อถือของลำดับการแข่งขันที่แท้จริงเนื่องจากไม่สามารถทราบข้อกำหนดที่ทีมใดใช้รถได้ นั่นทำให้ความเป็นไปได้ที่เฟอร์รารีสามารถวิ่งโดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าคู่แข่งได้ดังนั้นจึงดูแข็งแกร่งกว่าที่เป็นจริง

แต่ Lando Norris ของ McLaren ซึ่งเป็นจุดนำหน้า Leclerc ในอันดับที่สี่ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกหลังจากการแข่งขันสี่ครั้งในฤดูกาลนี้กล่าวว่าเขาคาดว่าเฟอร์รารีจะแข่งขันในโมนาโก

เซสชั่นสิ้นสุดลงก่อนเวลาห้านาทีเมื่อ Mick Schumacher ชนที่ Massenet คนถนัดซ้ายที่เร็วที่สุดที่ด้านบนของเนินเขาก่อนถึง Casino Square

Yuki Tsunoda จาก Alpha Tauri ก็ชนเช่นกันทำให้มุมด้านหลังขวาของรถของเขาเสียหายที่ทางออกของสระว่ายน้ำและทำให้เซสชั่นของเขาเข้าใกล้หลังจากผ่านไปเพียง 11 รอบ

เครดิต. รูเล็ตออนไลน์