Honda จะกลับมาสู่การแข่งขัน Formula 1 บริษัทถอนตัวจากการแข่งขัน F1 อย่างเป็นทางการเมื่อปลายปี 2021 แต่เครื่องยนต์ของบริษัทยังคงใช้โดย Red Bull ทั้งสองทีม และถูกเรียกว่า Hondas อีกครั้งในปี 2023

ฮอนด้ากล่าวเมื่อวันพุธว่าการแสวงหาความเป็นกลางของคาร์บอนของ F1 ภายในปี 2573 เป็นปัจจัยสำคัญ ที่อยู่เบื้องหลังการตัดสินใจกลับเข้ามาใหม่อย่างเป็นทางการ

กฎใหม่สำหรับปี 2026 จะเพิ่มประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของเครื่องยนต์ F1 หน่วยงานกำกับดูแลกีฬา FIA กำหนดให้ใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่ยั่งยืนอย่างเต็มที่ในเวลาเดียวกัน

โคจิ วาตานาเบะ ประธานบริษัทฮอนด้า เรซซิ่ง คอร์ปอเรชัน กล่าวว่า ในการบรรลุเป้าหมายในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2573 เริ่มในฤดูกาลปี 2569 FIA จะกำหนดให้ใช้เชื้อเพลิงที่เป็นกลางทางคาร์บอน 100% และการใช้พลังงานไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างมากโดย จากระเบียบปัจจุบันถึงสามเท่า

ด้วยพลังงานไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างมากนี้ กุญแจสู่ชัยชนะใน F1 คือมอเตอร์ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และกำลังสูงพร้อมแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงที่สามารถจัดการเอาต์พุตกำลังสูงได้อย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกับเทคโนโลยีการจัดการพลังงาน

เราเชื่อว่าความรู้ที่ได้รับจากความท้าทายใหม่นี้มีศักยภาพที่จะนำไปใช้โดยตรงกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมากในอนาคต

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

• LEWIS HAMILTON ขาดทุนกับรถ MERCEDES

Honda จะกลับมาสู่การแข่งขัน Formula 1

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

F1 ใช้เครื่องยนต์ไฮบริดมาตั้งแต่ปี 2014 แต่กฎใหม่จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในเค้าโครง ที่ใหญ่ที่สุดคือการถอด MGU-H ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบไฮบริดที่ดึงพลังงานจากเทอร์โบออก และสัดส่วนของกำลังไฮบริดที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในกำลังขับของเครื่องยนต์

วาตานาเบะกล่าวว่า ปัจจุบัน พลังงานไฟฟ้าคิดเป็น 20% หรือน้อยกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่กฎระเบียบใหม่กำหนดให้ใช้พลังงานไฟฟ้าประมาณ 50% หรือมากกว่านั้น

ซึ่งจะก้าวไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้ามากยิ่งขึ้น และผมเชื่อว่าเทคโนโลยีสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าจะเป็นประโยชน์สำหรับเราในการผลิตรถยนต์ในอนาคต เขากล่าวว่าการใช้เชื้อเพลิงที่เป็นกลางคาร์บอนและการรวมเข้ากับเครื่องยนต์นั้น สอดคล้องกับทิศทางของฮอนด้า

วาตานาเบะกล่าวว่าการขยายขอบเขตค่าใช้จ่ายของ F1 เพื่อให้ครอบคลุมเครื่องยนต์ก็เป็นปัจจัยในการตัดสินใจเช่นกัน เนื่องจากทำให้ การมีส่วนร่วมในระยะยาวและต่อเนื่องใน F1 ง่ายขึ้น

เครดิต. ufa168

Lewis Hamilton ขาดทุนกับรถ Mercedes แชมป์ 7 สมัยผ่านเข้ารอบเร็วที่สุดเป็นอันดับ 8 ของรายการ Saudi Arabian Grand Prix โดยอยู่ 4 อันดับตามหลังเพื่อนร่วมทีมอย่าง George Russell 0.366 วินาที

แฮมิลตันกล่าวว่า จอร์จทำผลงานได้ยอดเยี่ยมและอยู่บนแถวที่สอง เห็นได้ชัดว่ารถคันนี้มีสมรรถนะ ฉันแค่รู้สึกไม่ผูกพันกับรถคันนี้ ไม่ว่าฉันจะทำอะไร ไม่ว่าจะเปลี่ยนอะไร ฉันไม่มั่นใจในมันเลย ฉันค่อนข้างเสียเปรียบ

ในความเร็วสูง รถไม่เสถียรเล็กน้อยในการตั้งค่าของฉัน แฮมิลตันกล่าว มันแตกต่างออกไปเล็กน้อยกับรัสเซลมีสิ่งหนึ่งที่ผมทำแตกต่างออกไป บางทีมันอาจจะโอเคสำหรับการแข่งขันในวันพรุ่งนี้ แต่น้อยกว่านี้สำหรับวันนี้

หัวหน้าทีม Toto Wolff กล่าวว่า นักแข่งทั้งสองคนต่างต้องการรถที่มีพฤติกรรมบางอย่างเพื่อขับเร็ว และสำหรับ Lewis รถคันนี้ไม่เคยให้ข้อเสนอแนะใด ๆ แก่เขาในฤดูกาลนี้ที่ทำให้เขาสามารถผลักดันถึงขีดจำกัดได้

และถ้าคุณไม่มีรถคันนั้นอยู่ข้างใต้ ส่วนที่ 1 ของรอบในเจดดาห์ คุณจะไม่สามารถดันมันให้เร็วจนเข้าโค้งได้การเสียเวลาคือส่วนที่ 1 ทั้งหมด และจอร์จก็แค่ขับไปรอบ ๆ และสามารถทำได้ ให้มั่นใจในรถมากขึ้น

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

• CALVIN LO สำรวจแผนจัดตั้งทีม FORMULA 1

Lewis Hamilton ขาดทุนกับรถ Mercedes

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

อนาคตของแฮมิลตันเป็นประเด็นถกเถียงในสุดสัปดาห์นี้ หลังจากที่วูล์ฟฟ์ได้กล่าวถึงความเป็นไปได้ที่นักแข่งของเขาอาจออกจากทีมหากพวกเขาไม่สามารถจัดหารถแข่งให้เขาได้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แต่แฮมิลตันกล่าวว่าการออกจาก Mercedes ไม่ใช่สิ่งที่เขากำลังพิจารณา

ผมไม่ได้โฟกัสเรื่องนั้น เขากล่าว ฉันรักทีมนี้ ฉันรู้สึกขอบคุณทุกคนที่ร่วมเดินทางกับฉัน ฉันไม่คิดว่าจะอยู่ที่อื่น ฉันไม่เห็นว่าตัวเองกำลังเลิก ฉันไม่รู้สึกว่าตัวเองเป็นคนเลิกยา แต่ฉันไม่รู้สึกว่ามันให้อะไรกับฉันมาก แต่ฉันพยายามอดทนและทำงานร่วมกับทีมและพาเราไปสู่ สถานที่ดี ฉันไม่ได้วางแผนที่จะไปที่ไหนเลย

เขากล่าวเสริมว่า ไม่มีสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ ในตอนนี้ ufa168 มันรู้สึกเหมือนว่าฉันไม่สามารถลงจากรถได้อีกแล้วในวันนี้ แต่ฉันจะพยายามต่อไป

Calvin Lo สำรวจแผนจัดตั้งทีม Formula 1 ในปี 2026 Lo หัวหน้าผู้บริหารของนายหน้าประกันภัย RE Lee International กล่าวว่าเขากำลังประเมินข้อกำหนดทางการเงิน จากสิ่งที่ฉันเห็นในตอนนี้ มันเป็นแรงบันดาลใจอย่างมาก แต่ดูเหมือนว่าจะสามารถทำได้หากดวงดาวทุกดวงอยู่ในแนวเดียวกัน โล วัย 46 ปี กล่าว Lo กล่าวว่าอุดมคติ ของเขาคือการเริ่มต้นทีมใหม่ แต่เขาก็กำลังพิจารณาที่จะซื้อทีมที่มีอยู่ด้วย เขาบอกว่าเขาจะต้องตัดสินใจแนวทางของเขา ภายในหนึ่งหรือสองเดือน

ตามไทม์ไลน์ ยิ่งเร็วยิ่งดี จริงไหม โลกล่าวว่า ดูเหมือนว่าตอนนี้เป็นไทม์ไลน์ที่รัดกุมมากเพียงเพื่อวางบางอย่างบนกริดภายในปี 2569

Lo ซึ่งมีมูลค่าสุทธิส่วนตัวประมาณ 1.7 พันล้านดอลลาร์โดย Forbes กล่าวว่าเขาเป็นแฟน F1 แต่ความทะเยอทะยานของเขาในกีฬาคือ การเงินล้วนๆ และเขาจะไม่เกี่ยวข้องกับการทำงานในแต่ละวันของทีมใด ๆ เขาตั้งขึ้น

ในการคุยผ่านวิดีโอคอลจากฐานของเขาในฮ่องกง เขากล่าวว่าการระดมทุนเพื่อจัดตั้งทีมนั้นไม่ใช่ส่วนที่ยากและกุญแจสำคัญในการตัดสินใจใดๆ ก็คือศักยภาพทางการเงินของโครงการ

คุณสามารถรักษามันไว้ได้นานแค่ไหน เขากล่าว ในโลกนี้ การหาสภาพคล่องสัก 1-2 ปี ค่อนข้างง่าย แต่คุณอยู่ได้นานถึง 3 ปี 5 ปีหรือเปล่า นั่นเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ตัวเลขแตกแยก

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

• อดีตแชมป์โลก F1 เซ็นสัญญาการแข่งขัน NASCAR

Calvin Lo สำรวจแผนจัดตั้งทีม Formula 1 ในปี 2026

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Lo กล่าวว่าแนวคิดในการจัดตั้งทีมของเขาเองนั้นไม่ใช่สิ่งที่ฉันออกไปและตามล่าหา และมันเพิ่งเกิดขึ้นเนื่องจากได้รับการติดต่อจากทีมที่ต้องการสำรวจว่าฉันสนใจที่จะอัดฉีดเงินทุนหรือไม่ เขาบอกว่าเขามี การมีส่วนร่วมทางการเงินในทีมที่มีอยู่แล้ว แต่ไม่สามารถพูดได้ว่าทีมไหนเพราะข้อจำกัดบางประการ

อุปสรรคสำคัญสำหรับทีมใหม่คือกฎของ F1 กำหนดว่าพวกเขาต้องจ่ายเงิน 200 ล้านดอลลาร์เป็นกองทุนรวมนั่นคือการชดเชยทีมที่มีอยู่สำหรับการสูญเสียรายได้ที่อาจเกิดจากการแบ่งเงินกองกลางออกเป็น 11 วิธีแทนที่จะเป็น 10 วิธี

นอกจากนี้ กีฬายังลังเลที่จะยอมรับทีมใหม่ๆ เนื่องจากกังวลว่าพวกเขาจะมีผลกระทบเชิงบวกและบรรลุระดับความสามารถในการแข่งขันที่เหมาะสมหรือไม่ Mario และ Michael Andrettiตำนานนักแข่งรถชาวอเมริกันยังไม่สามารถบรรลุข้อตกลงสำหรับโครงการของตนเองได้

Lo กล่าวว่าเขายังไม่ได้พูดคุยกับทั้ง FIA หรือผู้ถือสิทธิ์ทางการค้า F1 เกี่ยวกับแผนการของเขา ufabet777 โดยกล่าวว่าการสนทนาเกิดขึ้น ผ่านตัวกลาง

อดีตแชมป์โลก F1 เซ็นสัญญาการแข่งขัน Nascar Jenson Button อดีตแชมป์โลก Formula 1 จะลงแข่งในการประชุม Nascar Cup Series สามครั้งในปีนี้

ชาวอังกฤษวัย 43 ปีที่คว้าแชมป์ในปี 2009 จะเปิดตัวในซีรีย์รถสต็อกที่เท็กซัสในวันที่ 26 มีนาคม

บัตตันจะเข้าร่วมการแข่งขัน Chicago Street Race ครั้งแรกในวันที่ 2 กรกฎาคม และแข่งขันที่ Indianapolis Motor Speedway Road Course ในวันที่ 13 สิงหาคม

สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับฉันคือการสนุกไปกับมัน บัตตัน ผู้คว้ารางวัลกรังด์ปรีซ์ 15 รายการระหว่างอาชีพ F1 17 ปีกล่าว

การแข่งขัน Nascar ครั้งแรกของ Button จะจัดขึ้นที่ Circuit of the Americas ใน Austin ในปลายเดือนนี้ ซึ่งเขาจะขับ Mobil 1 Ford Mustang ให้กับ Rick Ware Racing

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

• ชัยชนะของ MAX VERSTAPPEN

อดีตแชมป์โลก F1 เซ็นสัญญาการแข่งขัน Nascar

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

นับตั้งแต่เลิกเล่น F1 ในปี 2017 Button ก็ประสบความสำเร็จในสนามแข่งมอเตอร์สปอร์ตอื่นๆ คว้าแชมป์ Super GT Championship ปี 2018 และลงแข่งขันในรายการ Endurance รวมถึงรายการ Le Mans 24 Hours

ฉันชอบความท้าทายในการขับเคลื่อนสิ่งใหม่ๆ Button กล่าวเสริม ทุกวันนี้ ทุกครั้งที่อดีตนักแข่ง F1 ขึ้นรถสต็อก พวกเขาต้องดิ้นรนในตอนแรก มันต้องใช้เวลาสักพักกว่าพวกเขาจะเร่งความเร็วได้ ดังนั้นผมจึงไม่คาดหวังว่าจะได้อยู่แถวหน้าทันที แต่ผมไม่ได้ทำเพื่อความสนุกในจังหวะเดียว

ผมต้องการแข่งขัน และผมรู้ว่าการแข่งขันนั้นต้องใช้เวลาสักหน่อย นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมการแข่งขันทั้ง 3 รายการจึงออกมาดีมากในฤดูกาลนี้ ufabet1688 ปุ่มจะมีส่วนร่วมใน Le Mans 24 Hours 100th anniversary ในปีนี้

โดยแข่งกับ Chevrolet Camaro รุ่น Next-Gen Nascar โดยความร่วมมือกับผู้จัดงาน Le Mans

ชัยชนะของ Max Verstappen เป็นครั้งแรกของเขาในบาห์เรนและอันดับที่ 36 โดยรวม แชมป์ 2 สมัยเป็นผู้นำการแข่งขัน Bahrain Grand Prix ตั้งแต่ต้นจนจบ โดยเริ่มจากการซัดด้วยความเร็วที่เหนือกว่าคู่แข่ง จากนั้นจึงเป็นผู้ควบคุมการแข่งขัน

ไดรฟ์ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งที่ 36 ของ Verstappen ตอกย้ำสถานะของเขาในฐานะตัวเต็งสำหรับตำแหน่งแชมป์โลกที่สามติดต่อกัน

Sergio Perez ทำให้ Red Bull หนึ่งส่วนสองแซงหน้า Fernando Alonso ของ Aston Martin ในอันดับสาม มันเป็นการจำกัดครั้งแรกที่ดีมาก ๆ ที่ฉันทำช่องว่าง Verstappen กล่าว

จากนั้น เป็นเรื่องของการดูแลยาง คุณไม่มีทางรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นในภายหลังในการแข่งขัน เราแค่ต้องการให้แน่ใจว่าเรามียางที่ถูกต้องและอยู่ในสภาพที่ดีเช่นกัน

เรามีชุดแข่งที่ดี เราสามารถสู้กับรถคันนี้ได้แน่นอน และขอบคุณทีมงานมากที่ส่งรถแข่งเร็วมาให้พวกเราอีกครั้งในช่วงฤดูหนาว

เปเรซชนะการต่อสู้กับชาร์ลส์ เลอแคลร์ในการชิงอันดับที่ 2 ก่อนที่นักแข่งเฟอร์รารีจะออกจากตำแหน่งที่สามโดยเหลืออีก 16 รอบเมื่อเขาเสียการขับ

แต่ความตื่นเต้นครั้งใหญ่ในการแข่งขันเกิดจาก Alonso ซึ่งหล่นจากอันดับ 5 บนกริดมาอยู่ที่ 7 ตามหลังนักแข่ง Mercedes สองคน Lewis Hamilton และ George Russell ในรอบเปิด แต่สู้กลับเพื่อขึ้นโพเดี้ยมสุดท้าย

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

• SERGIO PEREZ ทำการทดสอบวันสุดท้าย

ชัยชนะของ Max Verstappen เป็นครั้งแรกของเขาในบาห์เรนและอันดับที่ 36

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

ในแง่ของความน่าตื่นเต้น การแข่งขันต้องการการต่อสู้ระหว่าง Ferrari, Aston Martin และ Mercedes เนื่องจาก Verstappen อยู่ในกลุ่มแนวหน้าของเขาเอง

แชมป์โลกเปลี่ยนตำแหน่งโพลโพซิชันของเขาให้เป็นผู้นำในโค้งแรก ขณะที่ Leclerc ใช้ยางใหม่ที่ยึดเกาะได้ดีกว่าที่เขาเก็บไว้เพื่อการแข่งขันแซงเปเรซเป็นที่สอง แต่ Leclerc ไม่มีคำตอบให้กับชายที่เขาท้าชิงตำแหน่งเมื่อปีที่แล้ว

Verstappen ชัดเจนมากกว่าหนึ่งวินาทีหลังจากรอบแรก ชัดเจนสี่วินาทีหลังจากห้าและเจ็ดวินาทีข้างหน้าหลังจาก 10 วินาที เห็นได้ชัดว่าชาวดัตช์จะไม่เผชิญกับภัยคุกคามเว้นแต่เขาจะประสบปัญหาและ Red Bull วิ่งอย่างไม่มีข้อผิดพลาด นอกเหนือจากข้อตำหนิบางอย่าง จากคนขับเกี่ยวกับการเปลี่ยนเกียร์ที่ช้า

เบื้องหลังเขา ความท้าทายของเปเรซคือการแซงเลกเลอร์คอีกครั้ง เขาทำเช่นนั้นโดยใช้ยางซอฟต์ชุดที่ 2 ในการจำกัดครั้งที่สอง ufabet ในขณะที่ Ferrari เลือกยางแบบแข็งสำหรับ Leclerc ในไม่ช้านักบิดชาวเม็กซิกันก็แซงเข้าโค้งและผ่านเข้าสู่เทิร์นวันในรอบที่ 26 และถอยออกไป

Sergio Perez ทำการทดสอบวันสุดท้าย ในบาห์เรน Sergio Perez ของ Red Bull ทำเวลาได้เร็วที่สุดในการทดสอบ Formula 1 ก่อนฤดูกาลก่อนหน้า Lewis Hamilton ของ Mercedes

ชาวเม็กซิกันเร็วกว่าแฮมิลตัน 0.359 วินาที แม้จะใช้ยางที่แข็งกว่าและช้ากว่าในทางทฤษฎีก็ตาม Champion Max Verstappen ไม่ได้วิ่งในวันสุดท้าย

Valtteri Bottas ของ Alfa Romeo เป็นอันดับสามโดยมี Charles Leclerc ของ Ferrari เป็นอันดับสี่ Leclerc กล่าวว่า Red Bull อยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่งมาก มุ่งหน้าสู่การแข่งขันแรกของฤดูกาลในสุดสัปดาห์หน้า ฉันรู้สึกว่าเรามีงานต้องทำ Leclerc กล่าว กระทิงแดงดูเหมือนจะแข็งแกร่งมากในสามวันนี้

Verstappen กล่าวว่าการทดสอบของ Red Bull ที่สนามแข่ง Sakhir ของบาห์เรน ซึ่งเป็นเจ้าภาพการแข่งขันเปิดด้วยนั้น ดีมาก รถทำงานได้ดีจริงๆ

นักบิดชาวดัตช์ผู้วิ่งครบระยะทางในช่วงสองวันแรกของการวิ่งในบาห์เรน ดูเหมือนจะมีความมั่นใจเกี่ยวกับฤดูกาลข้างหน้าในการปรากฏตัวในการแถลงข่าวอย่างเป็นทางการในช่วงกลางของวันสุดท้าย

เวลาพาดหัวจากการทดสอบอาจทำให้เข้าใจผิดได้ เนื่องจากโหมดเครื่องยนต์ ปริมาณเชื้อเพลิง และปัจจัยทางเทคนิคอื่นๆ อาจมีผลอย่างมากต่อสมรรถนะ และทีมงานไม่ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะของรถที่ใช้ แต่ความเชื่อที่แพร่หลายใน F1 คือ Red Bull มุ่งหน้าสู่ฤดูกาลในฐานะทีมเต็ง โดยมี Ferrari และ Mercedes อยู่ในลำดับถัดไป

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

• MERCEDES กลับสู่โครงร่างสีดำล้วนในปี 2023

Sergio Perez ทำการทดสอบวันสุดท้าย ในบาห์เรน

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Aston Martin ซึ่งจบอันดับที่ 7 ในฤดูกาลที่แล้วถือว่าได้ก้าวไปข้างหน้า และในขณะที่อัลไพน์ซึ่งเป็นอันดับสี่ในปี 2565 มีการทดสอบที่ไม่ซับซ้อน พวกเขากล่าวว่าพวกเขามั่นใจว่าพวกเขาอยู่ในจุดที่คาดว่าจะเป็น โดยตั้งเป้าในปีนี้เพื่อปิดทีมสามอันดับแรก Matt Harman ผู้อำนวยการด้านเทคนิคกล่าวว่าพวกเขาได้ทำการอัพเกรดรถครั้งใหญ่สำหรับการแข่งขันเปิดในสุดสัปดาห์หน้า

McLaren ปีที่ 5 ยอมรับว่าพวกเขาจะเริ่มต้นฤดูกาลด้วยหลังเท้าหลังจากพลาดเป้าหมายในการพัฒนา ufa168 การทดสอบของพวกเขายังถูกขัดจังหวะด้วยปัญหาความน่าเชื่อถือ โดยมุ่งเน้นไปที่องค์ประกอบการออกแบบรอบๆ ล้อหน้า ซึ่งพวกเขากล่าวว่าจะได้รับการแก้ไขสำหรับการแข่งขัน

Mercedes กลับสู่โครงร่างสีดำล้วนในปี 2023 Mercedes กลับมาใช้โทนสีดำล้วนสำหรับรถปี 2023 ที่หัวหน้าทีม Toto Wolff หวังว่าจะต่อสู้ในแนวหน้าในที่สุด ทีมตกจากจุดสูงสุดของแชมป์โลก 8 รายการติดต่อกันเมื่อปีที่แล้วด้วยรถที่ชนะการแข่งขันเพียงรายการเดียว

Mercedes ยึดติดกับการออกแบบที่ไม่มีด้านข้างแต่หวังว่าจะสามารถแก้ไขปัญหาที่เคยมีเมื่อปีที่แล้วได้ เรากำลังครุ่นคิด เธอเร็วไปไหม เราได้แก้ปัญหาบางอย่างแล้วหรือยัง และนั่นเป็นเรื่องที่ไม่เป็นที่รู้จักมากนัก Wolff กล่าว แต่เรามีเครื่องมือในการพัฒนารถ และหวังว่าจะให้บางอย่างที่ได้ผลกับจอร์จ รัสเซลและลูอิส แฮมิลตัน

เขาเน้นย้ำว่าการใช้คำว่าในที่สุดเพื่ออธิบายถึงศักยภาพของเมอร์เซเดสในการกลับมาสู่ความสามารถในการแข่งขันอย่างแท้จริงเป็นการสะท้อนความจริงที่ว่าทีมกำลังพยายามที่จะกลับมาจากตำแหน่งที่พวกเขาอยู่ห่างไกลจากแชมป์โลก Red Bull คนล่าสุด ปี

ในด้านหนึ่ง คุณต้องการพูดว่าเราจะแข่งขันได้ เขากล่าว แต่ในอีกด้านหนึ่ง คุณต้องการที่จะอยู่อย่างอ่อนน้อมถ่อมตน ดังนั้นคุณจึงพูดว่า ฉันหวัง และกลางทางคือเราจะแข่งขัน แต่เราไม่รู้ว่าเมื่อไหร่

เราอยู่บนทางลาดชัน เราต้องการเป็นในแง่ของประสิทธิภาพ แต่คุณไม่รู้ว่าคนอื่นอยู่ตรงไหน และความอ่อนน้อมถ่อมตนเป็นสิ่งสำคัญที่สุด เราพยายามอ่อนน้อมถ่อมตนอยู่เสมอ และเราต้องเตือนตัวเองว่าเรามาไกลมากแล้วสำหรับ เมื่อฤดูกาลที่แล้วเป็นเวลานาน

โครงร่างสีดำเปิดตัวครั้งแรกโดย Mercedes ในปี 2020 เพื่อส่งเสริมความหลากหลายและการไม่แบ่งแยก ซึ่งเป็นแคมเปญที่ทีมสนับสนุนการผลักดันของแฮมิลตันเพื่อเพิ่มการเป็นตัวแทนของชนกลุ่มน้อยในกีฬามอเตอร์สปอร์ต

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

• FORD ร่วมมือกับ RED BULL

Mercedes กลับสู่โครงร่างสีดำล้วนในปี 2023

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

หลังจากทิ้งไปสองปีเพื่อกลับไปใช้สีเงินแบบดั้งเดิมของ Mercedes มันกลับมาในปีนี้เพื่อช่วยลดน้ำหนัก เรามีน้ำหนักเกินเมื่อปีที่แล้ว Wolff กล่าว ปีนี้เราพยายามหาจุดที่เราสามารถบีบเอาทุกๆ กรัมออกได้ ดังนั้นตอนนี้ประวัติศาสตร์ก็ซ้ำรอย

คุณจะเห็นว่ารถมีชิ้นส่วนคาร์บอนดิบบางส่วน พร้อมกับบางส่วนที่ทาสีดำด้าน แน่นอน เมื่อเราเปลี่ยนการตกแต่งในปี 2020 ปัจจัยขับเคลื่อนหลักคือการสนับสนุนความหลากหลายและความเสมอภาคซึ่งอยู่ใกล้หัวใจของเราเสมอ สีดำกลายเป็นส่วนหนึ่งของ DNA ของเรา ณ จุดนั้น ดังนั้นเราจึงยินดีที่จะกลับมา ไปเลย เขาเสริมว่ารถคันนี้ อยู่ในเกณฑ์น้ำหนักที่เราต้องการบรรลุ

Wolff กล่าวว่า น้ำหนักที่คุณประหยัดไปกับสีไม่ได้มากมายนัก แต่มันแสดงให้เห็นเจตนาและการเล่าเรื่องนั้นถูกต้อง รูเล็ตออนไลน์ ไม่เพียงแต่ในแนวคิดทางประวัติศาสตร์เกี่ยวกับวิธีการสร้างลูกศรสีเงินเท่านั้น แต่ความตั้งใจในการพ่นสีรถให้เป็นสีดำเมื่อสองสามปีก่อนยังคงใช้ได้อยู่มาก

F1 Championship ของแอฟริกาใต้ การแข่งขัน F1 รอบสุดท้ายของปี 2022 กลับมาอีกครั้งในเดือนพฤศจิกายนที่ Abu Dhabi Grand Prix แต่เมื่อ 59 ปีที่แล้ว South Africa Grand Prix ไม่ได้จบลงแค่ฤดูกาล F1 แต่รวมถึงปฏิทินกีฬาทั้งหมดในวันที่ 28 ธันวาคม 1963 มันเป็นช่วงเวลาที่ความตื่นเต้นสำหรับกีฬาในประเทศกำลังเป็นไข้ นี่คือเรื่องราวของทั้งการแข่งขันนั้นและการแข่งขันชิงแชมป์ F1 ภายในประเทศที่แยกออกมา

ด้วยต้นทุนที่แท้จริงในการพัฒนาและสร้างรถ F1 ซึ่งจำกัดราคาอย่างเป็นทางการไว้ที่ 140 ล้านดอลลาร์ แต่ในความเป็นจริงแล้ว สูงกว่านั้นมาก เป็นไปไม่ได้ที่บุคคลทั่วไปจะซื้อรถและลงแข่งเพื่อความสนุกในปี 2023

แต่จากวันแรกของการแข่งรถ มีตลาดที่เฟื่องฟูในรถยนต์ใหม่และมือสอง และในช่วงปลายทศวรรษ 1970 เท่านั้นที่สิ่งนี้หยุดเป็นจริงสำหรับ Formula 1 ด้วย

ในช่วงหลายทศวรรษก่อนหน้านั้น การขายรถยนต์ให้กับผู้มีงานอดิเรกที่มั่งคั่งเป็นแหล่งเงินทุนที่สำคัญสำหรับผู้สร้างเช่น Cooper, Brabham และ Lotus ทั้งสามใช้เงินจากการขายเหล่านี้เพื่อลงทุนใหม่และสร้างรถยนต์ที่พาพวกเขาไปสู่ความสำเร็จ

แท้จริงแล้ว ผู้ผลิตเหล่านี้จะขายรถจำนวนมากจนสามารถแข่งขันหลายรายการที่ใช้รถ Formula 1 ร่วมสมัยได้ แต่นั่นจะแยกออกจากการแข่งขัน F1 World Championship อย่างเป็นทางการ

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

• กีฬาไม่ควรเป็นเครื่องมือทางการเมือง

F1 Championship ของแอฟริกาใต้

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

การแข่งขัน SAF1 Championship เริ่มต้นตั้งแต่ปี 1960 ก่อนจะสะดุดกลางทศวรรษ 1970 แต่ในปี 1963 ซึ่งเป็นปีหลังจากการแข่งขันชิงแชมป์โลกรายการ South African Grand Prix ครั้งแรกมันถึงจุดสูงสุด

การแข่งขันเช่น Rand, Cape และ Natal Grands Prix รวมถึงกิจกรรมในโรดีเซีย (ปัจจุบันคือซิมบับเว) และโมซัมบิก ดึงดูดนักแข่งได้มากกว่า 40 คนต่อครั้ง

ในบรรดา Cooper T43s และ Lotus 18s มีรถยนต์ที่ผลิตในประเทศหลายคันเข้าร่วม แม้ว่าพวกเขามักจะได้รับแรงบันดาลใจจากการออกแบบเดียวกันก็ตาม มีภาพน้อยมากที่จะแยกรถที่ขับโดยทีม LDS ของ Doug Serruier จากรถ Cooper แท้ๆ

ผู้เข้าร่วมจะไม่เพียงรวมถึงคนขับรถในท้องถิ่นเท่านั้น ufa168 แต่บางครั้งก็เป็นชนชั้นสูงด้วย Jim Clark, Graham Hill และ John Surtees ต่างก็ชนะการแข่งขันในซีรีส์ SAF1 เนื่องจากสภาพอากาศในฤดูร้อนที่อบอุ่นในแอฟริกาใต้ หมายความว่ามีการแข่งรถและเงินรางวัลตลอดทั้งปีเมื่อฤดูหนาวเข้ามาในยุโรป

กีฬาไม่ควรเป็นเครื่องมือทางการเมือง Christian Horner หัวหน้าทีม Red Bull กล่าวว่ากีฬา ไม่ควรใช้เป็นเครื่องมือทางการเมืองแต่ต้องหาความสมดุลที่เหมาะสม เกี่ยวกับเสรีภาพในการพูด

FIA หน่วยงานกำกับดูแลของ Formula 1 ได้เพิ่มกฎใหม่ในปีนี้ที่ระบุว่าผู้ขับขี่ต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อแสดงความคิดเห็นทางการเมืองหรือศาสนา

Horner กล่าวว่าเป้าหมายแรกของกีฬาควรเป็นความบันเทิง นักแข่งวัย 49 ปีกล่าวเสริมว่า คุณมีองค์ประกอบของการหลีกหนีอยู่ในนั้น

สถาบันเพื่อสิทธิและประชาธิปไตยแห่งบาห์เรน (Bird) กล่าวหา FIA ว่าระงับเสรีภาพในการพูดของผู้ขับขี่”ด้วยการเปลี่ยนแปลงรหัสกีฬาและตั้งคำถามถึงความมุ่งมั่นต่อสิทธิมนุษยชน

เมื่อพูดถึงการเปิดตัวฤดูกาลของ Red Bull ในนิวยอร์กเพื่อเปิดเผยการตกแต่งรถที่ปรับปรุงใหม่และการเป็นหุ้นส่วนใหม่กับฟอร์ด Horner เน้นย้ำว่าทีมของเขาเปิดกว้างให้ผู้ขับขี่แสดงความคิดเห็นเสมอ แน่นอนว่าเราที่ Red Bull ไม่เคยจำกัดเสรีภาพในการพูด หรือความสามารถในการพูดในสิ่งที่คิด

เพราะพวกเขามีเสียง เขากล่าว ฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องของการหาความสมดุล ในโลกที่เราอาศัยอยู่ทุกวันนี้ ทุกคนมีสิทธิ์มีเสียงและไม่ควรถูกกดขี่ แต่แน่นอนว่าต้องทำอย่างมีความรับผิดชอบ ดังนั้น เราจึงไม่ต้องการให้หุ่นยนต์จำนวนมากที่ไม่มีความคิดเห็นมาแข่งรถ

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

• FORD ร่วมมือกับ RED BULL

กีฬาไม่ควรเป็นเครื่องมือทางการเมือง

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

ในฤดูกาลที่ผ่านมา Lewis Hamilton ของ Mercedes และอดีตนักขับ Ferrari และ Aston Martin Sebastian Vettel ได้ใช้แพลตฟอร์มของพวกเขาใน F1 เพื่อหยิบยกประเด็นต่างๆ เช่น Black Lives Matter และสิทธิของ LGBTQ+

Sergio Perez จาก Red Bull กล่าวว่าผู้ขับขี่ ไม่รู้สึกสบายใจกับข้อจำกัดที่ FIA กำหนด ชาวเม็กซิกันกล่าวว่าเราต้องการเป็นตัวของตัวเองและเราต้องการที่จะแสดงออกในแบบที่เราต้องการ

เราทุกคนต่างมีมุมมองและความเชื่อที่แตกต่างกันในแนวทางทางศาสนา ฉันเข้าข้างฝ่ายการเมือง แต่เราทุกคนควรมีอิสระในการแสดงออกในแบบที่เราต้องการ ฉันเชื่อในกีฬาประเภทนี้ gclub การแสดงตัวตนของคุณเป็นสิ่งสำคัญ มีนักแข่งอายุน้อยบางคนที่ฉันคิดว่าพวกเขาจะไม่เข้าใจว่าคุณพูดอะไรได้หรืออะไรที่คุณพูดไม่ได้ สำหรับฉันแล้ว ไม่ถูกต้อง แต่เราจะหารือเกี่ยวกับเรื่องนี้

Ford ร่วมมือกับ Red Bull หลังจากห่างหายจากวงการไป 22 ปี ฟอร์ด ยักษ์ใหญ่แห่งวงการรถยนต์อเมริกัน กำลังหวนคืนสู่การแข่งขัน Formula 1 กับทีม Red Bull หลังจากเลิกเล่นไปนานกว่า 22 ปี

บริษัทจะจัดหาเงินทุนส่วนหนึ่งให้กับเครื่องยนต์ของ Red Bull ตั้งแต่ปี 2026 แทนที่ Honda ข้อตกลงดังกล่าวได้รับการประกาศเมื่อ Red Bull เปิดเผยชุดแต่งรถใหม่ของพวกเขาสำหรับฤดูกาล 2023 F1 ที่งานเปิดตัวในนิวยอร์กเมื่อวันศุกร์

มันวิเศษมากที่ได้ต้อนรับฟอร์ดกลับเข้าสู่การแข่งขัน Formula 1 ผ่านความร่วมมือครั้งนี้ Christian Horner หัวหน้าทีม Red Bull กล่าว

Ford ซึ่งเป็นทีมสุดท้ายใน F1 ในปี 2004 จะทำงานเพื่อพัฒนาหน่วยพลังงานสำหรับ Red Bull และทีมน้องสาว AlphaTauri ตั้งแต่ปี 2026 ถึงปี 2030 เป็นอย่างน้อย

ฟอร์ดกล่าวว่าหนึ่งในเหตุผลสำคัญสำหรับการกลับมาคือความมุ่งมั่นสู่ความยั่งยืนซึ่งสอดคล้องกับคำมั่นสัญญาของ F1 ที่จะปล่อยคาร์บอนเป็นกลางภายในปี 2573 และแนะนำเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนในรถ F1 ตั้งแต่ปี 2569

หน่วยพลังงานจะเป็นไปตามข้อบังคับทางเทคนิคใหม่ของ F1 รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 350kW และเครื่องยนต์สันดาปแบบใหม่ที่สามารถรับเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนได้อย่างเต็มที่ พวกเขาเป็นผู้ผลิตที่เปี่ยมด้วยประวัติศาสตร์ยานยนต์ที่ยาวนานหลายชั่วอายุคน ฮอร์เนอร์กล่าวเสริม จากจิม คลาร์ก ถึงไอร์ตัน เซนนา และไมเคิล ชูมัคเกอร์ เชื้อสายบ่งบอกตัวตนของมันเอง

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

• ALFA ROMEO เปิดตัวรถใหม่

Ford ร่วมมือกับ Red Bull หลังจากห่างหายจากวงการไป 22 ปี

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

ฟอร์ดมีประวัติอันยาวนานในการแข่งขัน Formula 1 และเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่ประสบความสำเร็จเป็นอันดับสามในประวัติศาสตร์ของกีฬา รองจาก Mercedes และ Ferrari

เครื่องยนต์ Cosworth DFV V8 ในตำนานได้รับชัยชนะจากการแข่งขัน 155 รายการตั้งแต่ปี 1967 และครองแชมป์ F1 จนกระทั่งมาถึงยุคเทอร์โบในช่วงต้นทศวรรษ 1980

โดยรวมแล้ว Ford ฉลองชัยชนะระดับกรังด์ปรีซ์ 174 รายการ คว้าแชมป์คอนสตรัคเตอร์ 10 รายการ และแชมป์นักแข่ง 13 รายการ โดยเริ่มจาก Lotus และ Graham Hill ในปี 1968 ตามมาด้วย Jackie Stewart, James Hunt และ Mario Andretti ชัยชนะครั้งล่าสุดของ Ford เกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ขับเคลื่อน Michael Schumacher จาก Benetton สู่มงกุฎนักขับในปี 1994

ในปี 2000 ฟอร์ดซื้อทีม Stewart Grand Prix และเปลี่ยนชื่อเป็น Jaguar Racing แต่ทีมถูกขายให้กับ Red Bull หลังจากผ่านไปห้าฤดูกาล ufabet168 ชัยชนะครั้งล่าสุดของฟอร์ดคือชัยชนะของ Giancarlo Fisichella สำหรับจอร์แดนที่บราซิลในปี 2546