Archives (page 5 of 5)

Marc Márquez นักแข่งรถจักรยานยนต์ที่ประสบความสำเร็จ

Marc Márquez ได้รับรางวัล 2010 125cc แชมป์โลก ,2012 Moto2 แชมป์โลก,และ2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018และ2019 MotoGP World Championships

    Marc Márquez ได้รับรางวัล 2010 125cc แชมป์โลก ,2012 Moto2 แชมป์โลก,และ2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018และ2019 MotoGP World Championships Márquez กลายเป็นนักปั่นคนแรกตั้งแต่Kenny Robertsในปี 1978 เพื่อบรรลุตำแหน่งแชมป์พรีเมียร์ลีกในฤดูกาลแรกของเขาและเป็นน้องคนสุดท้องที่คว้าตำแหน่งโดยรวม

ในปี 2014 เขาปกป้องตำแหน่งของเขาชนะการแข่งขันชิงแชมป์ด้วยการยกสามรอบในระหว่างที่เขาชนะสิบแข่งในแถว เขาเป็นพี่ชายของ 2014 Moto3 แชมป์โลก 2019 และแชมป์โลก Moto2 อเล็กซ์มาร์เกซ Márquezเท่ากับทุกครั้งที่บันทึก Grand Prix

    สำหรับตำแหน่งเสาตอนอายุ 23 ใน2016 Márquezรักษาตำแหน่งในปี 2559 ด้วยสามรอบเพื่อสำรองที่Motegiและปิดผนึกชื่อที่บาเลนเซียในรอบสุดท้ายของปี 2560 จากนั้นเขาก็ชนะการแข่งขันในปี 2018ชื่อที่มีสามเผ่าพันธุ์ที่จะสำรองไว้และกลายเป็นผู้ชนะสูงสุดอันดับสามตลอดกาล เขาได้รับตำแหน่ง 2019 ด้วยการแข่งสี่ครั้งที่สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตที่บุรีรัมย์ประเทศไทยซึ่งเป็นแชมป์โลกครั้งที่ 8 และการแข่งขันระดับพรีเมียร์ครั้งที่ 6

   Marc Márquez เกิดใน Cervera , Catalonia , สเปน, Márquezเปิดตัวการแข่งขันชิงแชมป์เมื่อวันที่ 13 เมษายน 2008 ที่ 125cc 2008 Portuguese Grand Prix เมื่ออายุ 15 ปีและ 56 วันเขาเป็นนักขับชาวสเปนอายุน้อยที่สุดที่ดำรงตำแหน่งโพลหรือแท่นยืนบรรยายในการแข่งขันชิงแชมป์มอเตอร์ไซค์ระดับโลก

Márquez ประสบความสำเร็จแท่นแรกของเขาใน 22 มิถุนายน 2008 ที่บริติชกรังด์ปรีซ์ สำหรับปี 2009 ในฐานะผู้ขับขี่โรงงาน KTM ที่French Grand Prix ประสบความสำเร็จในตำแหน่งโพลแรกของเขาเมื่ออายุ 16 ปีและ 89 วัน

    นอกจากนี้เขายังยึดเสาให้กับ2010 Spanish Grand Prix แต่แป๊บไอเสียหล่นลงบนตักเปิดและไปใต้ล้อหลังทำให้Márquezชนและบาดเจ็บไหล่ของเขา ชัยชนะครั้งแรกของเขาคือวันที่ 6 มิถุนายน 2010 เวลา Mugello ชัยชนะเพิ่มเติม

ที่ Silverstone , AssenและCataloniaในอีกสามเผ่าพันธุ์ทำให้ Márquez เป็นผู้ขับขี่ที่อายุน้อยที่สุดที่ชนะการแข่งสี่ครั้งติดต่อกันชัยชนะครั้งที่ห้าของเขาติดต่อกันที่ Sachsenring เป็นชัยชนะครั้งที่ 100 ของ Derbiในการแข่งรถกรังด์ปรีซ์และ Márquez กลายเป็นนักปั่นคนแรกนับตั้งแต่ Valentino Rossiในปี 1997เพื่อชนะการแข่งขันห้าครั้งในการแข่งขัน 125cc

    เขาเป็นคนที่ไม่ประสบความสำเร็จในการแข่งขันดังต่อไปนี้หล่นลงไปที่สามในอันดับที่จุดหนึ่งที่อยู่เบื้องหลังนิโคลัสเทรลและพอลเอสปาร์กาโรหลังจากการมีส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุกับแรนดีครัมมนาเชอ ร์ ที่มุมครั้งแรกที่อารากอนกรังปรีซ์สี่ชนะต่อเนื่องจาก Motegi เป็นต้นไปได้ย้าย Márquezเป็นตะกั่ว 17 จุดมากกว่า Terol มีเพียงหนึ่งรอบไป ที่เอสโตริลการแข่งขันถูกตั้งค่าสถานะสีแดงเนื่องจากฝนตกด้วยMárquez วิ่งที่สองเพื่อ Terol

    เมื่อกลับไปที่กริดสำหรับการแข่งขันครั้งที่สอง Márquez ล้มลงบนตักที่มองเห็นและต้องกลับไปที่หลุม ด้วยการซ่อม Márquez เริ่มที่ด้านหลังของสนามโดยไม่ได้ทำให้มันออกจากเลนก่อนที่มันจะปิดห้านาทีก่อนที่จะเริ่ม อย่างไรก็ตามเรื่องนี้Márquezฟื้นชนะการแข่งขันและขยายความเป็นผู้นำของเขาก่อนที่วาเลนเซียตอนจบ ชัยชนะครั้งที่สิบของเขาในฤดูกาลนี้ทำให้เขาย้ายไปอยู่ภายในหนึ่งในการคาดบันทึกของ Rossi ในปี 1997 เขาจะขาดมันเนื่องจากเขาอายุสี่ในการแข่งขันรอบสุดท้ายในบาเลนเซียเพื่อเป็นแชมป์โลกคนที่สองนางอาย Capirossi

อ่านต่อ Valentino Rossi นักแข่งมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล

เครดิต. ufabet168

Valentino Rossi นักแข่งมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล

Valentino Rossi เป็นชาวอิตาเลี่ยนมืออาชีพถนนแข่งรถจักรยานยนต์และหลายMotoGPแชมป์โลก Rossi ได้รับการพิจารณาอย่างกว้างขวางว่าเป็นนักแข่งมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่

    Valentino Rossi เป็นชาวอิตาเลี่ยนมืออาชีพถนนแข่งรถจักรยานยนต์และหลายMotoGPแชมป์โลก Valentino Rossi ได้รับการพิจารณาอย่างกว้างขวางว่าเป็นนักแข่งมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาลโดยมีการแข่งขัน Grand Prix World Championshipsถึงเก้าครั้งซึ่งชื่อของเขาทั้งเจ็ดคนอยู่ในระดับพรีเมียร์ Rossi ยังเป็นนักแข่งรถบนท้องถนนคนเดียวที่ได้เข้าแข่งขัน Grands Prix ตั้งแต่ 400 ขึ้นไปเขาขี่หมายเลข 46 ตลอดอาชีพของเขาเช่นกันเมื่อเป็นผู้พิทักษ์ตำแหน่ง

   หลังจากสำเร็จการศึกษาในระดับพรีเมียร์ในปี 2000 Rossi ได้รับรางวัล500cc World Championshipและ 8 ชั่วโมงของ Suzuka กับHondaในปี 2001 การแข่งขัน MotoGP World Championships เช่นเดียวกับ Honda ในปี 2002 และ 2003 และยังคงแชมป์ต่อเนื่อง ผู้ชนะใน2004และ2005ชื่อหลังจากที่ออกจากฮอนด้าที่จะเข้าร่วมยามาฮ่า

ชื่อทั้งหมดเหล่านี้ได้รับรางวัลในลักษณะที่โดดเด่นการตัดสินใจก่อนรอบสุดท้ายในทุกโอกาส เขาหายไป2,006ชื่อเรื่องมีความผิดพลาดในรอบสุดท้ายที่วาเลนเซีย,

ยกชื่อของอดีตเพื่อนร่วมทีมฮอนด้านิคกี้เฮย์เดน ในปี 2550รอสซีและยามาฮ่าไม่ได้เข้าคู่กับคนเด่น Casey Stoner บน Ducati และ Rossi ในที่สุดก็จบอาชีพที่สามโดยรวมต่ำรอสซีคืนชื่อใน2008ต่อไปดวลแน่นหลายที่มีชื่อจำเลยสโตเนอร์และเก็บไว้ใน2009 หลังจากปี 2010ถูกทำลายด้วยขาหักและไม่มีการท้าทายชื่อรอสซีออกจากยามาฮ่าเพื่อเข้าร่วมดูคาติในฤดูกาล 2011 รอสซีแทนที่สโตเนอร์ที่ดูคาติซึ่งได้รับรางวัล 2011 กับฮอนด้าแทนในขณะที่รอสซีอดทนกับคาถาที่ยากลำบากกับเพื่อนร่วมชาติของเขา

มันได้รับการยืนยันในปี 2555 ว่าเขาจะกลับมาร่วมงานกับยามาฮ่าอีกครั้งในฤดูกาล2013และ 2014 หลังจากรอสซีประสบสองฤดูกาลที่ไม่มีชัยชนะขณะอยู่ที่ดูคาติ

ต่อไปนี้เขากลับไปยามาฮ่าเขาได้เสร็จสองโดยรวมใน2014 , 2015และ2016 Rossi เป็นผู้นำในการแข่งขันชิงแชมป์ในฤดูกาล 2015 ก่อนที่จะถูกJorge Lorenzoเพื่อนร่วมทีมทำในรอบสุดท้ายที่บาเลนเซียโดย Rossi พ่ายแพ้เนื่องจากการลงโทษในตารางที่ขัดแย้งกันกับผู้ขับขี่ Honda Marc Márquezในรอบก่อนหน้ามาเลเซีย

ในช่วงที่สองของรอสซีที่ยามาฮ่าเขาชนะการแข่งขันหลายครั้งแม้ว่าจะไม่สนุกกับระดับความสำเร็จในอาชีพของเขาก่อนหน้านี้ หลังจาก Rossi ได้รับรางวัลDutch Dutch TTในปี 2017แนวที่ไร้จุดหมายมาหลายปีก็ตามมาแม้ว่าเขาจะสามารถทำอันดับที่สามได้สำเร็จในปี 2018 แม้ในช่วงเวลานี้ปัจจุบันรอสซีทำสัญญาให้แข่งจนกระทั่งสิ้นสุดฤดูกาล 2020 เมื่อเขามีอายุ 41 ปี แม้ว่ามันจะได้รับการยืนยันว่ารอสซีจะออกจากทีมโรงงานยามาฮ่าในตอนท้ายของปี 2020 ยามาฮ่าได้เสนอจักรยานโรงงานของรอสซีและให้การสนับสนุนกับผู้ผลิตในทีมอื่น

ในขณะที่รอสซียังไม่ได้ยืนยันว่าเขาจะแข่งต่อไปในปี 2564 และหลังจากนั้นและมีแผนจะตัดสินใจในช่วงต้นฤดูกาลหลังจากการแข่งขันไม่กี่ครั้งแรก แต่สิ่งเหล่านี้ล่าช้าไปเนื่องจากการแพร่ระบาดทั่วโลกนอกจากนี้เขายังเป็นเจ้าของทีมจูเนียร์ทีมระดับสกายทีมแข่งโดย VR46ที่แข่งขันในMoto2และMoto3รอสซีมีมารดาพี่ชายLuca Mariniที่กำลังแข่งในฤดูกาล Moto2 2019สำหรับสกายทีมแข่งโดย VR46

เครดิต. ufabet

อ่านข่าวอื่นๆได้ที่ มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ นักแข่งรถสูตรหนึ่งชาวเยอรมัน

มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ นักแข่งรถสูตรหนึ่งชาวเยอรมัน

มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ เป็นนักแข่งรถสูตรหนึ่งชาวเยอรมันเขาเป็นนักแข่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ได้รับชัยชนะมากครั้งที่สุดและได้ตำแหน่งแชมป์โลก

     มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ เป็นนักแข่งรถสูตรหนึ่งชาวเยอรมัน เขาเป็นนักแข่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ ได้รับชัยชนะมากครั้งที่สุด และได้ตำแหน่งแชมป์โลกรถสูตรหนึ่งติดต่อกันเป็นสมัยที่ 7 ในปีค.ศ. 2004ประมาณกันว่าเขาทำรายได้สูงถึง 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐ รวมทั้งรายได้จากกิจกรรมต่าง ๆ ที่รวมไว้ในสัญญาเป็นนักขับให้กับทีมแฟร์รารี รายได้มหาศาลส่วนหนึ่งมาจากสัญญาที่เขาทำกับบริษัทที่ปรึกษานักลงทุนของเยอรมนี Deutsche Vermögensberatung ที่ยอมจ่ายให้กับชูมัคเคอร์สูงถึง 8 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อให้เขาสวมหมวกนักแข่งที่มีสัญลักษณ์ของบริษัทขนาด 4 นิ้วติดอยู่ มีฉายาว่า ไส้กรอกบินชูมัคเคอร์เกิดที่เมืองฮูร์ท-เฮอร์มุลไฮม์ ใกล้กับนครโคโลญ ประเทศเยอรมนี เขาเริ่มแข่งรถคาร์ทบนสนามที่บิดาสร้างขึ้นเองในบ้านตั้งแต่อายุสี่ขวบ บิดาของเขา โรล์ฟ ชูมัคเคอร์ เป็นผู้จัดการสนามแข่งรถคาร์ทของท้องถิ่น (ตั้งอยู่ที่เมืองเคอร์เพน บ้านเกิดของชูมัคเคอร์) เขาได้รับใบขับขี่ เมื่ออายุสิบสองปี และได้เริ่มเข้าร่วมการแข่งขันในทันที ในระหว่างปีค.ศ. 1984 และ ค.ศ. 1987 มิชชาเอลชนะการแข่งขันรถคาร์ทในเยอรมนีและในทวีปยุโรปหลายรายการ รวมทั้งการแข่งขันฟอร์มูลาโคนิคซีรีส์ ในปีค.ศ. 1988 ชูมัคเคอร์เข้าแข่งขันในรายการฟอร์มูลาฟอร์ดซีรีส์ และในอีกสองปีต่อมาก็ได้เข้าร่วมการแข่งขันรถสูตรสามของเยอรมนี ซึ่งเขาชนะการแข่งขันในปีค.ศ. 1990 ในปีค.ศ. 1991 เขายังคงเป็นดาวรุ่งในวงการรถแข่ง

มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ เข้าร่วมการแข่งขันรถสูตรหนึ่งครั้งแรก

     ชูมัคเคอร์ได้เข้าร่วมการแข่งขันรถสูตรหนึ่งครั้งแรกในรายการเบลเยียมกรังปรีซ์ ในปีค.ศ. 1991 ในฐานะนักแข่งตัวสำรองให้กับแบร์ทรอง กาโชต์ที่ถูกจำคุกด้วยความผิดข้อหาพ่นสเปรย์ก้าซ CS ใส่หน้าคนขับรถแท็กซี่ในกรุงลอนดอนเอ็ดดี้ จอร์แดน ได้เซ็นสัญญากับชูมัคเคอร์ให้เข้าร่วมทีมแข่งรถจอร์แดน ในรายการเบลเยียมกรังปรีซ์ ซึ่งชูมัคเคอร์ก็ทำให้ทุกคนประหลาดใจด้วยการควอลิฟายได้เป็นอันดับเจ็ดในฐานะนักขับมือหนึ่งของรถสูตรหนึ่งรายการแรกของชีวิตต่อมาเขาก็ได้เข้าร่วมทีมเบเนตอง-ฟอร์ดในการแข่งขันครั้งต่อมา และได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันมากล้นในทันที ในปีถัดมา ค.ศ. 1992 เขาก็ชนะการแข่งขันรถสูตรหนึ่งรายการแรกที่เบลเยียมกรังปรีซ์ เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม และได้อันดับที่สามในการจัดอันดับนักแข่งของรายการชูมัคเคอร์ชนะการแข่งขันรถสูตรหนึ่งเป็นฤดูกาลแรกในฐานะนักแข่งทีมเบเนตอง เมื่อปีค.ศ. 1994 ซึ่งเป็นฤดูกาลที่น่าตื่นเต้นและมีการขับเคี่ยวกันอย่างดุเดือด เขาเอาชนะการแข่งขันในสี่สนามแรกของฤดูกาลได้ และชนะการแข่งขันรวมทุกครั้งในเจ็ดครั้งแรก แต่ในการแข่งขันสนามท้าย ๆ เดมอน ฮิลล์คู่แข่งในขณะนั้น มีอันดับนักแข่งจ่อหลังชูมัคเคอร์มาติด ๆ อันเนื่องมาจากชูมัคเคอร์ต้องออกจากการแข่งขันในบริติชกรังปรีซ์ และเบลเยียมกรังปรีซ์ ชูมัคเคอร์มีคะแนนนำเดมอน ฮิลล์เพียงคะแนนเดียวก่อนเริ่มการแข่งขันในสนามสุดท้ายของฤดูกาลที่ออสเตรเลีย แต่ชูมัคเคอร์ก็สามารถคว้าตำแหน่งแชมป์ของฤดูกาลไปได้หลังจากขับรถชนรถของเดมอน ฮิลล์ ซึ่งทำให้ทั้งคู่ต้องออกจากการแข่งขันอย่างไรก็ดี ชูมัคเคอร์สามารถป้องกันตำแหน่งแชมป์โลกไว้ได้อย่างงดงามในฤดูกาลปีค.ศ. 1995 โดยมีคะแนนรวมทิ้งห่างนักแข่งอันดับที่ 2 คือ เดมอน ฮิลล์ อีกครั้ง อยู่ถึง 30 คะแนน ชูมัคเคอร์กับจอห์นนี่ เฮอร์เบิร์ต เพื่อนร่วมทีมได้ช่วยกันผลักดันให้ทีมเบเนตองชนะการแข่งขันในระดับทีมได้เป็นสมัยแรกและสมัยเดียวในสองฤดูกาลแรกที่ชูมัคเคอร์เข้าแข่ง เขาชนะการแข่งขัน 17 สนาม ได้ขึ้นโพเดียม 21 ครั้ง ได้ตำแหน่งโพล 10 ครั้ง และในการแข่งขันทั้งหมด 31 ครั้ง มีเพียงครั้งเดียวที่เขาควอลิฟายเพื่อออกสตาร์ทได้ต่ำกว่าอันดับที่ 4

เครดิต. รูเล็ตออนไลน์