Author: Adrian Stone (page 7 of 7)

วาเลน ติโน รอสซี่ สุดยอดนักบิดระดับพระกาฬ

วาเลน ติโน รอสซี่ สุดยอดนักบิดระดับพระกาฬ เกิดเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1979 สัญชาต อิตาลี เกิดที่เมือง เออร์บิโน ก่อยจะย้ายไปที่ ตาวูลเลีย ตั้งแต่ยังเด็กโดยเขาเป็นลูกชายของ กราเซีย ติโน รอสซี่ อดีตนักแข่งมอเตอรืไซต์ ซึ่งคนแรกที่สอนเขาขับรถสองล้อตั้งแต่วัยที่มีอายุเพียงสามขวบ

เขาเริ่มต้นด้วยการแข่งรถ คาร์ทและสามารถคว้าแชมปืมาได้อย่างมากมาย หลังจากนั้น วาเลนติโนรอสซี่ ก้ได้เข้าสู่วงการมอเตอร์ไซต์ โดยไตร่เต้าจากรุ่นเล็กสุดอย่าง 125 ซีซี ไปจนถึงรุ่นใหญ่สุดอย่าง โมโตจีพี ซึ่งผลงานในแต่ละรุ่นของเขา สามารถคว้าแชมป์โลกมาครองได้อย่างมากมาย

วาเลน ติโน รอสซี่ สุดยอดนักบิดระดับพระกาฬ เกิดเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1979 สัญชาต อิตาลี เกิดที่เมือง เออร์บิโน ก่อยจะย้ายไปที่ ตาวูล

วาเลน ติโน รอสซี่ เริ่มขับ โมโต จีพี กับสังกัดทีมฮอนด้า ในเมื่อปี 2002 แล้วก็คว้าแชมป์โลกมาครองได้ในปีนั้น ก่อนที่เจ้าตัว วาเลนติโนรอสซี่ จะย้ายทีมไป ยามาฮา ในปีถัดมา ทั้งนี้เจ้าตัวก็ยังคว้าแชมป์ได้อีกถึงห้าสมัย ซึ่งเขามีคะแนนำเป็นอันดับหนึ่งของในฤดูกาล 2015 ที่ 296 แต้ม และยังมีแต้มห่างแชมป์เก่าอย่าง มาร์ค มาร์เกวซ ที่ตอนนี้อยู่เป็นอันดับสามมีแต้มอยู่ที่ 222 แต้ม

วาเลนติโนรอสซี่ เขาได้รับฉายาว่า เดอะ ด็อกเตอร์ ซึ่งเป้นข้อสงสัยที่น้อยคนจะรู้ที่มาของฉายานี้ ว่าที่แท้จริงโดยฉายาเริ่มต้นของเขาคือ รอสซี่ฟูมิ ที่เขาเป็นคนคิดขึ้นมาเอง ซึ่งมาจากสุดยอดนักบิดดาวรุ่งในญี่ปุ่น และวึ่งสุดท้ายเจ้าตัวก้ยอมเปลี่ยนฉายาของเขามาเป็น เดอะ ด็อกเตอร์ ดดยชื่อดังกล่าวมาจากสื่ออิตาลีที่ยกย่องความเก่งกาจของเขา

และความอัจฉริยะของเข เพราะนอกจากเจ้าตัวจะมีสไตร์การขับรถที่ดุดันและสุดยอดแล้วยังมีความเก่งกาจในเรื่องการปรับจูนแต่เครื่องยนต์กับทางด้านทีมงานให้ออกมาแรงได้ดังใจ ทำให้ฉายา เดอะ ด็อกเตอร์ คือฉายาที่เหมาะสมกับวาเลน ติโน รอสซี่ สุดยอดนักบิดระดับพระกาฬ ที่สุดแล้ว

นอกจากนั้นเขายังใช้หมายเลข 46 ทำไมให้มีคนอยากรู้ความเป็นมาของหมายเลข ที่มาของหมายเลย 46 คือหมายเลขของคุณพ่อของเขา กราเซียโน รอสซี สมัยที่ยังขับมอเตอร์ไซต์ จึงทำให้ไม่แปลกที่ลูกชายจะเลือกหมายเลขนี้เพื่อเป็นสิริมงคลกับตัวเอง โดยหมายเลย 46 ที่พ่อของวาเลน ติโน รอสซี่ ใช้นั้นในสมัยที่เป็นนักแข่งคุณพ่อของรอสซี พ่อกราเซียโน รอสซี่ คว้าแชมป์ Grand prix career เป็นสามสมัยเมื่อปี 1979

Wayne Rainey นักแข่งมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดตลอดกาล

เครดิต. evalfor

ความเป็นมาของ เซบาสเตียน เวทเทล

ความเป็นมาของ เซบาสเตียน เวทเทลเซบาสเตียน เวทเทล นักขับรถวัย 26 ปี ชาวเยอรมนี เกิดเมื่อวันที่ 3 กรกฏาคม ค.ศ. 1987 สถานที่เกิด เฮปเปนไฮม์ ประเทศเยอรมนี เขามีน้องชายหนึ่งชื่อ ฟาเบียน และมีพี่สาวสองคนชื่อ เมลานี เป็นนักขี่ม้า และ สเตฟานี่ เป็นนักจิตวิทยาบำบัดให้กับเด็กพิการ เซบาสเตียน เวทเทล อยู่สังกัด เรดบุลล์ เรซซิง

ความเป็นมาของ เซบาสเตียน เวทเทลเซบาสเตียน เวทเทล นักขับรถวัย 26 ปี ชาวเยอรมนี เกิดเมื่อวันที่ 3 กรกฏาคม ค.ศ. 1987 สถานที่เกิด

ชีวิตการแข่งรถของเขาเริ่มต้นจากชีวิตนักวิ่งของตัวเองโดยการแข่งรถโกคาร์ท โดยเขาคว้าแชมป์มาครองได้อย่างมากมายและเลื่อนระดับขึ้นมาเลื่อยๆ ในการแข่งทั่วยุโรป และในปี 2007 เซบาสเตียน เวทเทล ได้ก้าวขึ้นมาแข่งรถฟอร์มูลาวันอย่างเต็มตัว ภายใต้ต้นสังกัดอย่าง ทีมบีเอ็มดับเบิลยู เซาเบอร์ และได้ลงแข่งครั้งแรกในรายการ ศึกยุเอส กรังด์ปรีซ์ ที่สหรัฐอเมริกา ในปี 2008 เซบาสเตียน เวทเทล ได้ย้ายไปร่วมทีมกับ โตโร รอสโซ และก้ได้คว้าแชมป์สนามแรกในชีวิตของเขาในรายการ อิตาเลียน กรังด์ปรีซ์ ที่อิตาลี ปี2008 พร้อมทั้งยังเป็นนักแข่งฟอร์มูลาวัน ที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ ที่สามารถคว้าแชมป์ในรายการ กรังด์ปรีซ์ ด้วยวัยเพียง 21 ปี กับ 74 วัน และทำลายสถิติของนักขับชาวสเปน ที่ทำไว้ใน รายการฮังกาเรียน กรังด์ปรีซ์ ในปี 2003 ที่อายุ 21 ปี กับอีก 317 วัน

ความเป็นมาของ เซบาสเตียนในปี 2009 เซบาสเตเทนเวทเทลได้เข้ามารวมกลุ่มกับการต่อสู้ใหม่อย่างเรดบูลล์และแอปพลิเคชันความสำเร้จอย่างอื่นกับเรดบูลโดยการโกงโดยการโจมตีแพ้ให้ แก่เจนบัตตันของทีมบรอว์นจีพี

ในปี 2010 เขาได้สร้างประวัติศาสตร์เป็นแชมป์โลกที่มีอายุน้อยที่สุดที่อายุ 23 ปี กับ 133 วัน ทำลายสถิติเท่าที่ทำไว้ที่ 23 ปี กับ 301 วัน

เซบาสเตียน เวทเทล ได้คว้าแชมป์มาครองมากมายให้กับสังกัดของเขาอย่างเรดบูลล์ รวมอีกทั้งเขายังสามารถคว้าแชมป์โลกไปได้ถึง 4 สมัย ให้กับเรดบุลล์ก่อนที่เข้าจะจากเรดบูลล์เพื่อนไปร่วมที่กับเฟอร์ลาลี ในปี 2015

ปัจจุบันเซบาสเตียน เวทเทล อายุ 30 ปี เขาได้ขึ้นชื่อว่าเป็นนักแข่งรถฟอร์มูลาวัน ที่ยิ่งใหญ่และประสบความสำเร้จอย่างมากมาย มากที่สุดคนหนึ่งในประวัติสาสตร์ อีกทั้งยังเป้นแชมป์โลกที่มีอายุน้อยที่สุด และเขายังถูกจัดอยู่อันดับ 3 ของนักแข่งที่เข้าเส้นชัยเป้นอันดับแรกๆ ในทุกสนาม และตอนนี้เขายังเซ็นสัญญากับเฟอร์รารี่ไปจนถึงปี 2020 และเขาจะทำผลงานได้ดีแค่ไหนก้ต้องติดตามกันดูต่อไปกับชายที่ถือว่าเป็นอันดับ 1 ของโลกในการแข่งขันรถฟอร์มูลาวัน เซบาสเตียน เวทเทล

อ่านต่อ. Wayne Rainey นักแข่งมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดตลอดกาล

เครดิต. im-ok.org

Wayne Rainey นักแข่งมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดตลอดกาล

      Wayne Rainey เริ่มแข่งอาชีพของเขาในการแข่งขัน AMA Grand National Championshipซึ่งเป็นซีรีส์ที่ครอบคลุมสี่สาขาวิชาทางดินที่แตกต่างกันรวมถึงการแข่งขันบนถนน ในปีพ. ศ. 2524 เขาจบฤดูกาลแกรนด์เนชั่นแนลในฐานะนักแข่งรถสกปรกอันดับที่ 15 ของประเทศ หลังจากประสบความสำเร็จในสามเณร 250cc RoadRace ชั้นคาวาซากิได้รับการว่าจ้างให้เขาในการแข่งขันในปี 1982 AMA Superbike Championship เป็นเพื่อนร่วมทีมไปแล้วปกป้องชาติแชมป์เอ็ดดี้ลอว์สัน ปีต่อมาลอว์สันย้ายไปแข่งกรังด์ปรีซ์เซอร์กิตและเรนนีย์เข้ามารับหน้าที่เป็นนักแข่งชั้นนำโดยได้รับรางวัลแชมป์แห่งชาติปี 1983 ให้กับคาวาซากิ

    ใน1984เขาได้รับการยอมรับข้อเสนอที่จะขี่เพิ่งตั้งขึ้นใหม่เคนนี่โรเบิร์ต ยามาฮ่าทีมแข่งในระดับ 250cc ของแกรนด์กรังปรีซ์ชิงแชมป์โลกฤดูกาลที่ประสบความสำเร็จน้อยกว่า 1 แท่นและความยากในการสตาร์ทจักรยาน เห็นเขากลับบ้านในปี 2528 เพื่อเข้าร่วมทีม Maclean Racing ในชั้นเรียน 250 เหรียญสหรัฐและ Formula 1 จากนั้นไปยังทีมAmerican Honda

ตั้งแต่ปี 1986 ถึง 1987 ที่ซึ่งเขาแข่ง Superbike และ F1 ในช่วงการแข่งขันซูเปอร์ไบค์แห่งชาติปี 1987 การแข่งขันที่เข้มข้นของเขาเริ่มต้นด้วยเควินชวันทซ์ในขณะที่ทั้งสองต่อสู้กันเพื่อชิงตำแหน่ง เรนนีย์คว้าแชมป์ แต่การแข่งขันที่ดุเดือดระหว่างคู่แข่งทั้งสองเพิ่งเริ่มต้น การแข่งขันที่รุนแรงมากคือการแข่งขันของพวกเขาที่พวกเขายังคงต่อสู้ในช่วงการแข่งขัน Trans-Atlantic Match Races ในปี 1987 ซึ่งพวกเขาคาดว่าจะเป็นเพื่อนร่วมทีมที่แข่งขันกับทีมนักปั่นชาวอังกฤษ

ใน1988 Wayne Rainey กลับไปยุโรปอีกครั้ง

Wayne Rainey เริ่มแข่งอาชีพของเขาในการแข่งขัน AMA Grand National Championshipซึ่งเป็นซีรีส์ที่ครอบคลุมสี่สาขาวิชาทางดินที่แตกต่างกัน

    ใน1988เรนนีย์กลับไปยุโรปอีกครั้งร่วมงานกับทีมยามาฮ่าโรเบิร์ตในครั้งนี้ในส่วน 500cc นายกรัฐมนตรีขี่ YZR500 เขาซุ้มประตูตีเสมอ Schwantz ตามเขาไปยุโรปลงนามเพื่อการแข่งขันระดับ 500cc สำหรับทีมซูซูกิ ทั้งสองจะแข่งขันต่อไปในสนามแข่งทั่วยุโรปผลักดันซึ่งกันและกันไปสู่ระดับที่สูงขึ้นของความสามารถในการแข่งขัน

ในปี 1988 เรนนีย์ชนะในการแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งแรกของเขาที่บริติชกรังด์ปรีซ์ นอกจากนี้ในปี 1988 เขาและทีมยามาฮ่าโรเบิร์ตเพื่อนร่วมทีมของเควินจีได้รับรางวัลอันทรงเกียรติซูซูกะเซอร์ 8 ชั่วโมงฐิติแข่งในประเทศญี่ปุ่น ในแคมเปญในปี 1989เรนนีย์จบอันดับที่สองตามหลังเอ็ดดี้ลอว์สันชนะสามการแข่งขันและขึ้นโพเดียมในทุกการแข่งขันที่เขาจบ

    ตั้งแต่ปี 1990ถึงปี 1992เรนนีย์ประสบความสำเร็จในการคว้ามงกุฎ 500cc ติดต่อกันสามครั้งสำหรับ Yamaha เรนนีย์มีส่วนร่วมในการรณรงค์ยากต่อสู้กับเควิน Schwantz ในขณะที่กำลังมองหาชื่อที่สี่ติดต่อกันของเขาใน1993 เขาถูกนำจุดแชมป์จากขอบ 11 คะแนนมากกว่า Schwantz และนำ GP เมื่อเขาประสบความล้มเหลวในอาชีพที่สิ้นสุดของเขาที่อิตาเลียนกรังด์ปรีซ์ในMisano เขาไถลเข้าไปในกับดักกรวดด้วยความเร็วสูงหักกระดูกสันหลังของเขากับพื้นผิวที่ถูกออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยสำหรับการแข่งรถ อาการบาดเจ็บส่งชื่อให้ Kevin Schwantz คู่แข่งที่ยิ่งใหญ่ของเขาอาการบาดเจ็บของเรนนีย์ทำให้เขาเป็นอัมพาตอย่างถาวรตั้งแต่หน้าอกลงไป

เครดิต. จีคลับ

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Marc Márquez นักแข่งรถจักรยานยนต์ที่ประสบความสำเร็จ

Marc Márquez ได้รับรางวัล 2010 125cc แชมป์โลก ,2012 Moto2 แชมป์โลก,และ2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018และ2019 MotoGP World Championships

    Marc Márquez ได้รับรางวัล 2010 125cc แชมป์โลก ,2012 Moto2 แชมป์โลก,และ2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018และ2019 MotoGP World Championships Márquez กลายเป็นนักปั่นคนแรกตั้งแต่Kenny Robertsในปี 1978 เพื่อบรรลุตำแหน่งแชมป์พรีเมียร์ลีกในฤดูกาลแรกของเขาและเป็นน้องคนสุดท้องที่คว้าตำแหน่งโดยรวม

ในปี 2014 เขาปกป้องตำแหน่งของเขาชนะการแข่งขันชิงแชมป์ด้วยการยกสามรอบในระหว่างที่เขาชนะสิบแข่งในแถว เขาเป็นพี่ชายของ 2014 Moto3 แชมป์โลก 2019 และแชมป์โลก Moto2 อเล็กซ์มาร์เกซ Márquezเท่ากับทุกครั้งที่บันทึก Grand Prix

    สำหรับตำแหน่งเสาตอนอายุ 23 ใน2016 Márquezรักษาตำแหน่งในปี 2559 ด้วยสามรอบเพื่อสำรองที่Motegiและปิดผนึกชื่อที่บาเลนเซียในรอบสุดท้ายของปี 2560 จากนั้นเขาก็ชนะการแข่งขันในปี 2018ชื่อที่มีสามเผ่าพันธุ์ที่จะสำรองไว้และกลายเป็นผู้ชนะสูงสุดอันดับสามตลอดกาล เขาได้รับตำแหน่ง 2019 ด้วยการแข่งสี่ครั้งที่สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตที่บุรีรัมย์ประเทศไทยซึ่งเป็นแชมป์โลกครั้งที่ 8 และการแข่งขันระดับพรีเมียร์ครั้งที่ 6

   Marc Márquez เกิดใน Cervera , Catalonia , สเปน, Márquezเปิดตัวการแข่งขันชิงแชมป์เมื่อวันที่ 13 เมษายน 2008 ที่ 125cc 2008 Portuguese Grand Prix เมื่ออายุ 15 ปีและ 56 วันเขาเป็นนักขับชาวสเปนอายุน้อยที่สุดที่ดำรงตำแหน่งโพลหรือแท่นยืนบรรยายในการแข่งขันชิงแชมป์มอเตอร์ไซค์ระดับโลก

Márquez ประสบความสำเร็จแท่นแรกของเขาใน 22 มิถุนายน 2008 ที่บริติชกรังด์ปรีซ์ สำหรับปี 2009 ในฐานะผู้ขับขี่โรงงาน KTM ที่French Grand Prix ประสบความสำเร็จในตำแหน่งโพลแรกของเขาเมื่ออายุ 16 ปีและ 89 วัน

    นอกจากนี้เขายังยึดเสาให้กับ2010 Spanish Grand Prix แต่แป๊บไอเสียหล่นลงบนตักเปิดและไปใต้ล้อหลังทำให้Márquezชนและบาดเจ็บไหล่ของเขา ชัยชนะครั้งแรกของเขาคือวันที่ 6 มิถุนายน 2010 เวลา Mugello ชัยชนะเพิ่มเติม

ที่ Silverstone , AssenและCataloniaในอีกสามเผ่าพันธุ์ทำให้ Márquez เป็นผู้ขับขี่ที่อายุน้อยที่สุดที่ชนะการแข่งสี่ครั้งติดต่อกันชัยชนะครั้งที่ห้าของเขาติดต่อกันที่ Sachsenring เป็นชัยชนะครั้งที่ 100 ของ Derbiในการแข่งรถกรังด์ปรีซ์และ Márquez กลายเป็นนักปั่นคนแรกนับตั้งแต่ Valentino Rossiในปี 1997เพื่อชนะการแข่งขันห้าครั้งในการแข่งขัน 125cc

    เขาเป็นคนที่ไม่ประสบความสำเร็จในการแข่งขันดังต่อไปนี้หล่นลงไปที่สามในอันดับที่จุดหนึ่งที่อยู่เบื้องหลังนิโคลัสเทรลและพอลเอสปาร์กาโรหลังจากการมีส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุกับแรนดีครัมมนาเชอ ร์ ที่มุมครั้งแรกที่อารากอนกรังปรีซ์สี่ชนะต่อเนื่องจาก Motegi เป็นต้นไปได้ย้าย Márquezเป็นตะกั่ว 17 จุดมากกว่า Terol มีเพียงหนึ่งรอบไป ที่เอสโตริลการแข่งขันถูกตั้งค่าสถานะสีแดงเนื่องจากฝนตกด้วยMárquez วิ่งที่สองเพื่อ Terol

    เมื่อกลับไปที่กริดสำหรับการแข่งขันครั้งที่สอง Márquez ล้มลงบนตักที่มองเห็นและต้องกลับไปที่หลุม ด้วยการซ่อม Márquez เริ่มที่ด้านหลังของสนามโดยไม่ได้ทำให้มันออกจากเลนก่อนที่มันจะปิดห้านาทีก่อนที่จะเริ่ม อย่างไรก็ตามเรื่องนี้Márquezฟื้นชนะการแข่งขันและขยายความเป็นผู้นำของเขาก่อนที่วาเลนเซียตอนจบ ชัยชนะครั้งที่สิบของเขาในฤดูกาลนี้ทำให้เขาย้ายไปอยู่ภายในหนึ่งในการคาดบันทึกของ Rossi ในปี 1997 เขาจะขาดมันเนื่องจากเขาอายุสี่ในการแข่งขันรอบสุดท้ายในบาเลนเซียเพื่อเป็นแชมป์โลกคนที่สองนางอาย Capirossi

อ่านต่อ Valentino Rossi นักแข่งมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล

เครดิต. ufabet168

Valentino Rossi นักแข่งมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล

Valentino Rossi เป็นชาวอิตาเลี่ยนมืออาชีพถนนแข่งรถจักรยานยนต์และหลายMotoGPแชมป์โลก Rossi ได้รับการพิจารณาอย่างกว้างขวางว่าเป็นนักแข่งมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่

    Valentino Rossi เป็นชาวอิตาเลี่ยนมืออาชีพถนนแข่งรถจักรยานยนต์และหลายMotoGPแชมป์โลก Valentino Rossi ได้รับการพิจารณาอย่างกว้างขวางว่าเป็นนักแข่งมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาลโดยมีการแข่งขัน Grand Prix World Championshipsถึงเก้าครั้งซึ่งชื่อของเขาทั้งเจ็ดคนอยู่ในระดับพรีเมียร์ Rossi ยังเป็นนักแข่งรถบนท้องถนนคนเดียวที่ได้เข้าแข่งขัน Grands Prix ตั้งแต่ 400 ขึ้นไปเขาขี่หมายเลข 46 ตลอดอาชีพของเขาเช่นกันเมื่อเป็นผู้พิทักษ์ตำแหน่ง

   หลังจากสำเร็จการศึกษาในระดับพรีเมียร์ในปี 2000 Rossi ได้รับรางวัล500cc World Championshipและ 8 ชั่วโมงของ Suzuka กับHondaในปี 2001 การแข่งขัน MotoGP World Championships เช่นเดียวกับ Honda ในปี 2002 และ 2003 และยังคงแชมป์ต่อเนื่อง ผู้ชนะใน2004และ2005ชื่อหลังจากที่ออกจากฮอนด้าที่จะเข้าร่วมยามาฮ่า

ชื่อทั้งหมดเหล่านี้ได้รับรางวัลในลักษณะที่โดดเด่นการตัดสินใจก่อนรอบสุดท้ายในทุกโอกาส เขาหายไป2,006ชื่อเรื่องมีความผิดพลาดในรอบสุดท้ายที่วาเลนเซีย,

ยกชื่อของอดีตเพื่อนร่วมทีมฮอนด้านิคกี้เฮย์เดน ในปี 2550รอสซีและยามาฮ่าไม่ได้เข้าคู่กับคนเด่น Casey Stoner บน Ducati และ Rossi ในที่สุดก็จบอาชีพที่สามโดยรวมต่ำรอสซีคืนชื่อใน2008ต่อไปดวลแน่นหลายที่มีชื่อจำเลยสโตเนอร์และเก็บไว้ใน2009 หลังจากปี 2010ถูกทำลายด้วยขาหักและไม่มีการท้าทายชื่อรอสซีออกจากยามาฮ่าเพื่อเข้าร่วมดูคาติในฤดูกาล 2011 รอสซีแทนที่สโตเนอร์ที่ดูคาติซึ่งได้รับรางวัล 2011 กับฮอนด้าแทนในขณะที่รอสซีอดทนกับคาถาที่ยากลำบากกับเพื่อนร่วมชาติของเขา

มันได้รับการยืนยันในปี 2555 ว่าเขาจะกลับมาร่วมงานกับยามาฮ่าอีกครั้งในฤดูกาล2013และ 2014 หลังจากรอสซีประสบสองฤดูกาลที่ไม่มีชัยชนะขณะอยู่ที่ดูคาติ

ต่อไปนี้เขากลับไปยามาฮ่าเขาได้เสร็จสองโดยรวมใน2014 , 2015และ2016 Rossi เป็นผู้นำในการแข่งขันชิงแชมป์ในฤดูกาล 2015 ก่อนที่จะถูกJorge Lorenzoเพื่อนร่วมทีมทำในรอบสุดท้ายที่บาเลนเซียโดย Rossi พ่ายแพ้เนื่องจากการลงโทษในตารางที่ขัดแย้งกันกับผู้ขับขี่ Honda Marc Márquezในรอบก่อนหน้ามาเลเซีย

ในช่วงที่สองของรอสซีที่ยามาฮ่าเขาชนะการแข่งขันหลายครั้งแม้ว่าจะไม่สนุกกับระดับความสำเร็จในอาชีพของเขาก่อนหน้านี้ หลังจาก Rossi ได้รับรางวัลDutch Dutch TTในปี 2017แนวที่ไร้จุดหมายมาหลายปีก็ตามมาแม้ว่าเขาจะสามารถทำอันดับที่สามได้สำเร็จในปี 2018 แม้ในช่วงเวลานี้ปัจจุบันรอสซีทำสัญญาให้แข่งจนกระทั่งสิ้นสุดฤดูกาล 2020 เมื่อเขามีอายุ 41 ปี แม้ว่ามันจะได้รับการยืนยันว่ารอสซีจะออกจากทีมโรงงานยามาฮ่าในตอนท้ายของปี 2020 ยามาฮ่าได้เสนอจักรยานโรงงานของรอสซีและให้การสนับสนุนกับผู้ผลิตในทีมอื่น

ในขณะที่รอสซียังไม่ได้ยืนยันว่าเขาจะแข่งต่อไปในปี 2564 และหลังจากนั้นและมีแผนจะตัดสินใจในช่วงต้นฤดูกาลหลังจากการแข่งขันไม่กี่ครั้งแรก แต่สิ่งเหล่านี้ล่าช้าไปเนื่องจากการแพร่ระบาดทั่วโลกนอกจากนี้เขายังเป็นเจ้าของทีมจูเนียร์ทีมระดับสกายทีมแข่งโดย VR46ที่แข่งขันในMoto2และMoto3รอสซีมีมารดาพี่ชายLuca Mariniที่กำลังแข่งในฤดูกาล Moto2 2019สำหรับสกายทีมแข่งโดย VR46

เครดิต. ufabet

อ่านข่าวอื่นๆได้ที่ มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ นักแข่งรถสูตรหนึ่งชาวเยอรมัน

มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ นักแข่งรถสูตรหนึ่งชาวเยอรมัน

มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ เป็นนักแข่งรถสูตรหนึ่งชาวเยอรมันเขาเป็นนักแข่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ได้รับชัยชนะมากครั้งที่สุดและได้ตำแหน่งแชมป์โลก

     มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ เป็นนักแข่งรถสูตรหนึ่งชาวเยอรมัน เขาเป็นนักแข่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ ได้รับชัยชนะมากครั้งที่สุด และได้ตำแหน่งแชมป์โลกรถสูตรหนึ่งติดต่อกันเป็นสมัยที่ 7 ในปีค.ศ. 2004ประมาณกันว่าเขาทำรายได้สูงถึง 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐ รวมทั้งรายได้จากกิจกรรมต่าง ๆ ที่รวมไว้ในสัญญาเป็นนักขับให้กับทีมแฟร์รารี รายได้มหาศาลส่วนหนึ่งมาจากสัญญาที่เขาทำกับบริษัทที่ปรึกษานักลงทุนของเยอรมนี Deutsche Vermögensberatung ที่ยอมจ่ายให้กับชูมัคเคอร์สูงถึง 8 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อให้เขาสวมหมวกนักแข่งที่มีสัญลักษณ์ของบริษัทขนาด 4 นิ้วติดอยู่ มีฉายาว่า ไส้กรอกบินชูมัคเคอร์เกิดที่เมืองฮูร์ท-เฮอร์มุลไฮม์ ใกล้กับนครโคโลญ ประเทศเยอรมนี เขาเริ่มแข่งรถคาร์ทบนสนามที่บิดาสร้างขึ้นเองในบ้านตั้งแต่อายุสี่ขวบ บิดาของเขา โรล์ฟ ชูมัคเคอร์ เป็นผู้จัดการสนามแข่งรถคาร์ทของท้องถิ่น (ตั้งอยู่ที่เมืองเคอร์เพน บ้านเกิดของชูมัคเคอร์) เขาได้รับใบขับขี่ เมื่ออายุสิบสองปี และได้เริ่มเข้าร่วมการแข่งขันในทันที ในระหว่างปีค.ศ. 1984 และ ค.ศ. 1987 มิชชาเอลชนะการแข่งขันรถคาร์ทในเยอรมนีและในทวีปยุโรปหลายรายการ รวมทั้งการแข่งขันฟอร์มูลาโคนิคซีรีส์ ในปีค.ศ. 1988 ชูมัคเคอร์เข้าแข่งขันในรายการฟอร์มูลาฟอร์ดซีรีส์ และในอีกสองปีต่อมาก็ได้เข้าร่วมการแข่งขันรถสูตรสามของเยอรมนี ซึ่งเขาชนะการแข่งขันในปีค.ศ. 1990 ในปีค.ศ. 1991 เขายังคงเป็นดาวรุ่งในวงการรถแข่ง

มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ เข้าร่วมการแข่งขันรถสูตรหนึ่งครั้งแรก

     ชูมัคเคอร์ได้เข้าร่วมการแข่งขันรถสูตรหนึ่งครั้งแรกในรายการเบลเยียมกรังปรีซ์ ในปีค.ศ. 1991 ในฐานะนักแข่งตัวสำรองให้กับแบร์ทรอง กาโชต์ที่ถูกจำคุกด้วยความผิดข้อหาพ่นสเปรย์ก้าซ CS ใส่หน้าคนขับรถแท็กซี่ในกรุงลอนดอนเอ็ดดี้ จอร์แดน ได้เซ็นสัญญากับชูมัคเคอร์ให้เข้าร่วมทีมแข่งรถจอร์แดน ในรายการเบลเยียมกรังปรีซ์ ซึ่งชูมัคเคอร์ก็ทำให้ทุกคนประหลาดใจด้วยการควอลิฟายได้เป็นอันดับเจ็ดในฐานะนักขับมือหนึ่งของรถสูตรหนึ่งรายการแรกของชีวิตต่อมาเขาก็ได้เข้าร่วมทีมเบเนตอง-ฟอร์ดในการแข่งขันครั้งต่อมา และได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันมากล้นในทันที ในปีถัดมา ค.ศ. 1992 เขาก็ชนะการแข่งขันรถสูตรหนึ่งรายการแรกที่เบลเยียมกรังปรีซ์ เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม และได้อันดับที่สามในการจัดอันดับนักแข่งของรายการชูมัคเคอร์ชนะการแข่งขันรถสูตรหนึ่งเป็นฤดูกาลแรกในฐานะนักแข่งทีมเบเนตอง เมื่อปีค.ศ. 1994 ซึ่งเป็นฤดูกาลที่น่าตื่นเต้นและมีการขับเคี่ยวกันอย่างดุเดือด เขาเอาชนะการแข่งขันในสี่สนามแรกของฤดูกาลได้ และชนะการแข่งขันรวมทุกครั้งในเจ็ดครั้งแรก แต่ในการแข่งขันสนามท้าย ๆ เดมอน ฮิลล์คู่แข่งในขณะนั้น มีอันดับนักแข่งจ่อหลังชูมัคเคอร์มาติด ๆ อันเนื่องมาจากชูมัคเคอร์ต้องออกจากการแข่งขันในบริติชกรังปรีซ์ และเบลเยียมกรังปรีซ์ ชูมัคเคอร์มีคะแนนนำเดมอน ฮิลล์เพียงคะแนนเดียวก่อนเริ่มการแข่งขันในสนามสุดท้ายของฤดูกาลที่ออสเตรเลีย แต่ชูมัคเคอร์ก็สามารถคว้าตำแหน่งแชมป์ของฤดูกาลไปได้หลังจากขับรถชนรถของเดมอน ฮิลล์ ซึ่งทำให้ทั้งคู่ต้องออกจากการแข่งขันอย่างไรก็ดี ชูมัคเคอร์สามารถป้องกันตำแหน่งแชมป์โลกไว้ได้อย่างงดงามในฤดูกาลปีค.ศ. 1995 โดยมีคะแนนรวมทิ้งห่างนักแข่งอันดับที่ 2 คือ เดมอน ฮิลล์ อีกครั้ง อยู่ถึง 30 คะแนน ชูมัคเคอร์กับจอห์นนี่ เฮอร์เบิร์ต เพื่อนร่วมทีมได้ช่วยกันผลักดันให้ทีมเบเนตองชนะการแข่งขันในระดับทีมได้เป็นสมัยแรกและสมัยเดียวในสองฤดูกาลแรกที่ชูมัคเคอร์เข้าแข่ง เขาชนะการแข่งขัน 17 สนาม ได้ขึ้นโพเดียม 21 ครั้ง ได้ตำแหน่งโพล 10 ครั้ง และในการแข่งขันทั้งหมด 31 ครั้ง มีเพียงครั้งเดียวที่เขาควอลิฟายเพื่อออกสตาร์ทได้ต่ำกว่าอันดับที่ 4

เครดิต. รูเล็ตออนไลน์